嘉华所有的问题,是建立在塞纳没上市的基础上,不要这么激动让子弹再飞会吧。情绪宣泄并没什么用,想想塞纳一系列的操作吧,匆匆忙忙生产试装车,参加车展,不知真假的价格。一系列的营销手段,就是为了影响嘉华的销量和舆论。假如28899的嘉华与同配置塞纳35万你把嘉华喷。。。丰田感谢你 再加价5万。假如同配置塞纳30万内且不加价,你再来喷不迟。现在你说的话就是为塞纳加价添砖加瓦。ps:你觉得国内外价格不同,看看其他车普遍存在。北美嘉华和塞纳价差不大,你觉得嘉华贵,等塞纳上市再看看吧我预计(北美的价格)会让你会更不平衡。再ps:为嘉华做个广告 三电门同级不得中配?7气囊同级别不得中高配?带驾驶辅助L2级别(自适应巡航)不得高配。同时有这3项再加驾驶席电动座椅、双联屏、电子旋钮换挡。同级别性价比最高哦。
说再多销量决定一切
芯片原因和市场容量 各个品牌都不会太大。GL8除外
鱼肉中国消费者的未必是韩国起亚,极有可能是东风悦达!
中间有坏人
同感!起亚:我准备全球同价。东风:不行,必须提价买
兄弟,不买就是了,你看看隔壁家丰田怎么对待中国人的。
双企怎么会公平对待呢
不降个十万坚决不买
降个二十万你买得起吗
@用户8212691716967:降个二十万你买得起吗
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