所以尽管很多人吐槽奥德赛，但是它确实有很多优点被忽略了。

搞不懂，就国内的道路水平，低趴的车到底是哪里好？额就喜欢高通过性的MPV起码去到乡下也不用担心底盘，若嫌高，加装台阶，甚至高级点电动台阶也行啊

头部空间和嘉华一样压抑吗？我185，去试了嘉华二排，直接顶头。

是不是加个电动踏板就可以解决？还能提高逼格？

感觉自己的艾力绅真的很香，适合自己的就是最好的

喜欢底盘低的只有奥德赛，或者艾力绅

在丰田吹嘴里，这都不叫事。一款为了多拉点人的买菜车，生生被丰田吹吹成了神车。车还没上市，就被丰田吹鼓噪说将超越GL8成为MPV霸主；还没公布售价，就满世界吹乎这车加价5-10万。大众威然上市，说人家底盘是SUV的底盘；赛那底盘高就成为优点了，因为底盘低皮薄馅大不安全。哈哈，蒙傻子交智商税呢！

塞纳第三排相当差，比艾力绅差，头部空间太小

拍摄角度问题，我发一张你们看看，MVP二排上下车，不SUV方便多了。

地台低，皮薄馅大，导致车更不结识了

这种垃圾车

我不管！你小…日子过得还不错的国家的品牌就是不行！

到时候4s会给你一个套餐，加装电动踏板的了不然怎么养活下游配套商家

大众威然地台46，这被喷的一塌糊涂

我就想问问上一代汉兰达的后排小板凳你们坐着就真的舒服吗，座椅太低了，腿没有支撑，为啥就没人吐槽呢

我喜欢离地间隙大的，通过性好，

告诉大家，塞纳地台比嘉华低了两公分

真高

地台高 噪音会好不少

工程设计就是一个取舍的过程，太正常了。