2021日产 R35 T-Spec

#日系三杰大比拼千禧玉回来了。 所以午夜紫色三。 R35 GT-R？ 这是在出路，但不是另一个匆匆忙忙。 2021日产GT-R T-Spec。。。。。。新的2021 日产 GT-R T 规格是一个限量版， 采用车身从轨道版和碳陶瓷刹车从NISMO同时使用高级模型的 565 马力版本的双涡轮增压 V-6. T规格有千年翡翠或午夜紫色，两种颜色由R34一代特别版的标志性版本，建于1999年至2002年。 T规格的特点是森绿内饰和金射线轮毂，将花费140，285美元。 近十年来，日产一直暗示其GT-R跑车的下一代。日产的高管们建议进行混合更换，公司甚至用"概念2020愿景大图里斯莫"来取笑我们，该概念是专为同名视频游戏系列设计的。但2020年已经来来去去，R35代GT-R，最初在2007年揭幕，士兵。虽然2021年还没有带来全面的重新设计，GT-R将添加一个新的限量版模型，T规格，它分裂了更高级模型和更集中的轨道版和NISMO变种之间的差异。。。。。。。从视觉上看，T-spec 获得了碳纤维后翼、变黑的发动机罩导管和轨道版上看到的更宽的前挡泥板。从下面偷看那些坚固的挡泥板是日本公司Rays制造的金色锻造铝制车轮，T-spec还借用了顶级狗GT-R NISMO的碳陶瓷刹车和制动管。特别版还装饰着许多金色T规格徽章。。。。。虽然 T 规格使用更强大的轨道版和 NISMO 的位，但新型号由标准高级车型中的相同发动机提供动力。双涡轮增压 3.8 升 V-6 生产出健康的 565 马力和 467 磅英尺的扭矩（更快的版本，高达 600 马力和 481 磅英尺）。T-spec 继续与四轮驱动和相同的六速双离合器自动变速器。。。。。。。。T 规格的真正吸引力是其两种独特的油漆颜色，它们向标志性的过去 GT-Rs 致敬。第一个是千年翡翠，它最后一次出现在R34 GT-R V-规格II Nür，一个令人垂涎的特别版从21世纪初命名的纽博格林赛道。在建造的718个V规格II Nür单元中，只有156个是千年翡翠，新的T规格是第一次在州立提供这种颜色。第二种颜色，午夜紫色，回溯到R34 V规格的午夜紫色III，其中只有132个单位建成。该颜色还让人想起2014年GT-R特别版上出现的午夜蛋白石，该版在全球限量为100台，其中50台来到美国。。。。。。。T-spec 的内饰采用森绿装饰，配有带有珍珠绒面革口音的真皮座椅、缝制的阿尔坎塔拉头条和 T 规格徽章。T规格的售价为140，285美元，比高级版高出约25，000美元，轨道版将减少约7，000美元。虽然日产表示，这将是一个有限的生产模式，该公司没有具体说明将建造多少。