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2021-09-14发布于：Panamera车友圈
定了混动版的帕拉梅拉，主要是为了四驱，动力不动力倒是不重要，现在有几个纠结的地方 1、朋友劝我换成4S，说价格贵不了10万，比混动的好。但是4S店定混动优惠大，4S没啥优惠。 2、运动排气要不要选，我这个人喜欢低调沉闷的，开始看的宝马750，明年要换代了就算了。 3、轮毂很纠结选（21 英寸 911 Turbo Design 车轮 II）（21 英寸 Panamera SportDesign 车轮，涂漆与车身同色），问了很多朋友意见都不同，主要我自己觉得都不错。 选911的意见就是锻造的，帅气，银色的不容易脏，轮毂磕碰了也不怎么看的出来。选SportDesign的就是帅（黑化，与911的差价选个前灯熏黑），主要与车身同色的油漆是后改不了的，。 4、被强奸了2.8万装备（威固太阳膜，原厂脚垫，副厂后备箱垫，行车记录仪，TPU车衣（说是国内品牌）），我选了隐私隔热隔音玻璃感觉太阳膜没啥用，但是其他的也没啥可以换的了） 最后请各位帮我看看有啥要加的要减的。
作者提到的车系：
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混动原厂动力就460+了 4s只有个内燃机也就440，混动城里正常开油耗9，4s起码12+。混动的后期刷个大厂的程序可以做到01 3.8秒，自己决定吧。
评论发表于2021-09-20混动丝滑，堵车的时候贼爽
评论发表于2022-01-024s车型唯一的好处是可以选ptv+和pdcc 这两东西如果你觉得用不到，那就直接买混动4驱的完了
评论发表于2021-09-20请教一下ptv+pdcc的应用场景都有哪些，可以分享一下和不选装的行驶感受的差别吗？
回复发表于2021-10-14你可以理解为是电控差速锁和主动式电子防倾杆
@选车好难已经存在：请教一下ptv+pdcc的应用场景都有哪些，可以分享一下和不选装的行驶感受的差别吗？
回复发表于2021-10-14
- 评论发表于2021-09-19
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