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    据说不降价

    2021-09-13发布于:嘉华车友圈

    如果嘉华真的价格坚挺,就没多大意思了,花38万买嘉华顶配,真不敢下手。就算塞纳四十几万,不是还有奥德赛嘛。大师顶配才28万落地。在国内面子上,起亚与传褀不相上下。

    作者提到的车系:


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      lion

      奥迪A6L车主·车龄2年

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      我去起亚4s店保养,到了午饭时间,客服修车师傅工具一放,个个去打饭吃,剩下我一个人不知所措,前台的经理指了指外面的快餐店,你去那里打个饭吃。就这还高端?还客户体验!今年果断把车卖了!此生绝不入韩系车!

      评论发表于2021-09-14
    • 不降价就不买,车现在就是个代步工具,看上起亚牌子得买不起嘉华,买得起嘉华得看不上起亚得牌子,起亚这是要在中国全面凉了

      评论发表于2021-09-13
      • 既然是代步,买辆5O面包挺好!或者5O电车!

        回复发表于2021-09-13
      • 降价都不买 全球车型 到了国内就减配加价

        回复发表于2021-09-14
    • 与奥德赛一个价都不一定卖得过,人家是混动,但能与传奇和荣威争一下,这下好了,你想搞品牌重塑,提升品牌溢价能力,有能力的不会买,没能力的买不起,百姓不认可,那就压库里变烂铁吧

      评论发表于2021-09-13
      • 本田一个断A柱的车,一个没有隔音的车,一个买发动机送车的货,你爱买你买

        回复发表于2021-09-14
      • 就是比现代卖得好,事实

        @爱思考阜新9l6本田一个断A柱的车,一个没有隔音的车,一个买发动机送车的货,你爱买你买

        回复发表于2021-09-14
    • 大家都在喷韩系,韩系只是这几年销量不好而已,就现在车的质量和性价比那也是完爆日系!说什么减配,日系德系难道不减配!嘴里喊着这么贵,不去买塞纳,去买啊!塞纳指定是加价!落地40大几,这就是你们口口声声说的日系好。好好照顾你们这群喷子!加死你们去!韩系在中国在不好也有全球市场,国人不要太看的起自己了!喷这个不好那个不好!

      评论发表于2021-09-15
      • 帕里斯帝级别一样,都是中大型!而且帕里斯帝纯进口➕大排量,税率远超嘉华!帕里斯帝能定32.98,嘉华凭什么比它高?现代的同级别车本身就比起亚还贵一两万。

        回复发表于2021-09-15
      • 是,韩系良心,嘉华3.5v6卖20w起,国内整个2.0的卖28w起。

        回复发表于2021-09-15
    • 4s店都一个个黄摊子倒闭,没倒闭的,也在减少店面面积,甚至租用别家的店铺,在一个小角落里,就这个德行,还给用户vip体验?体验啥?体验怎么当冤大头的么?

      评论发表于2021-09-13
      • 是的,我们这边原本也是单独一幢房子,现在都出租了,就留了个车间隔开来装修了一下当大厅

        回复发表于2021-09-14
    • 估计明年退市了,反正不最强销量,你可以把价格定价为68.8万到99.8万这样你的品牌知名度一下子就上来了

      评论发表于2021-09-13
      • 今年都够呛了,还要等到明年呀!

        回复发表于2021-09-15
    • 这就是无比洗脑的:贵,才能好。好,才会贵

      评论发表于2021-09-13
    • 商务车只会选别克陆尊653T或嘉华。因为是后独悬。日本车就算会登月也不买

      评论发表于2021-09-13
    • 这个老总的理念是对的,但是不是为时已晚。这必定会是一个痛苦的过程。

      评论发表于2021-09-14
      • 有这预算不如先装修下4S店的门面,就这有破又小的店面也支撑不起这个价位的车。还谈什么品牌形象。

        回复发表于2021-09-14
      • 格局小了我感觉。上到90万起步。跟埃尔法竞争

        回复发表于2021-09-17
    • 头一次听说,重塑品牌靠提升价格?

      评论发表于2021-09-14
      • 你理解错了,重塑品牌,产品力提升,价值提升,价格提升

        回复发表于2021-09-14
      • 所以全系不出低配,也对,要买就买高级,买个丐版拉货的话,确实会影响品牌影响里

        @用户103598660365你理解错了,重塑品牌,产品力提升,价值提升,价格提升

        回复发表于2021-09-15
    • 障眼法,主要目的是卖库斯图的

      评论发表于2021-09-13
      • 库斯图除了做工用料差点,后备箱小点,没什么毛病,第二、三排坐着比嘉华敞亮。

        回复发表于2021-09-14
      • 第三排坐垫短了接近15厘米。

        @3621749337148库斯图除了做工用料差点,后备箱小点,没什么毛病,第二、三排坐着比嘉华敞亮。

        回复发表于2021-09-14
    • 8月份卖了5辆,贼优秀

      评论发表于2021-09-13
    • 做高端需要的几种因素: 1、品牌故事和文化 2、优秀的产品力 3、极致的用户体验及口碑 4、一定的市场保有量 这些都需要时间沉淀,不是你定个高价就是高端了。这样还不如定288.9~339.9万,多高端。 步子迈大了容易扯蛋!

      评论发表于2021-09-14
      • 国人就是事多,一台家用代步MPV喊出高端!真的服了!我说雷车那个面包车为什么加价100万也有人说是香的,原来就是这样来的,佩服佩服!

        回复发表于2021-09-15
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      岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年

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      这个起亚领好说的是对的,靠价格战不会让中国市场做起来,品质质量才是最重要的,再说现在起亚本来在国内就卖这些,买的少点利润不一定会少,售后服务做好就行

      评论发表于2021-09-15
      • 有利润不见得服务就上去了!

        回复发表于2021-09-15
      • 看看这款车价能挺半年不!

        回复发表于2021-09-15
    • 明年合同到期了,最后一锤子买卖,宰一个算一个,明摆着就坑你了,回头配件都买不到

      评论发表于2021-09-13
      • 合同到期了,人家准备把东风和悦达的股份买过来,自己独资,到时候的起亚才是真起亚,到时候再买比较香

        回复发表于2021-09-14
    • 如果mpv只剩嘉华,那我就去买理想

      评论发表于2021-09-14
      • 确实理想更香一点

        回复发表于2021-09-15
      • 30左右的价格,真不如选理想了

        @用户7925962378663确实理想更香一点

        回复发表于2021-09-15
    • 不降五万不考虑

      评论发表于2021-09-13
    • 割韭菜说的这么清新脱俗,美国什么发动机,什么价,

      评论发表于2021-09-13
      • 市场会教他如何做人

        评论发表于2021-09-13
        • 凉了嘉华

          评论发表于2021-09-13

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