2021-09-13发布于:嘉华车友圈
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今晚嘉华要正式公布价格了,作为一个普通的二孩家庭,其实蛮期待的。在周末也去试驾了,但是从价格来讲,确实想说爱你不容易。 试驾了嘉华,有了更加理性的理解。先说优点,作为家用,最吸引我们的有两条,一是最后面的大深坑,那个储物空间太爽了吧。第二条,嘉华外观和二排座椅,都没有那么商务,外观更适合家庭用车,家里人坐着没有那么多的压迫感。 同样,缺点也明显:第一点,静音性,厂家很狡猾,前排驾驶舱静音不错,所以车评人,都说静音可以。试驾时,我特别去坐了第三排,那个发动机噪声和胎噪,只能是呵呵了,娃坐后排,挺难受。第二点,加速,周末试车,正好满载,满载情况下,加速性能一般,换挡在3000转以上,大的时候,四五千都有。第三,没有混动,在电动车和混动车大行天下的今天,燃油车的保值,使用配套,维修便捷性还能坚持多久? 从市场关注度上来看,起亚应该是很久没有这样高的关注度了。这个车是不是被厂家给予了过高的期望呢?起码,这些年,我个人是没怎么关注韩系车。 起亚目前在国内销售的情况,目前国内在售最高的车子价格落地20以内?嘉华呢?按照预售价来看,低配落地也得31+?高配估计得38+吧?嘉华的层次,跟其他的明显没在一个层次,起亚品牌能否托起这个价格? 跟媳妇深度讨论了是否买嘉华,总结了买嘉华的理由,或许只有便宜。如果便宜,嘉华作为一个工具车,一直开到报废。品质和品牌就不在这个车上考虑,再买其他车车考虑。这就是我这样一个普通工薪二胎家庭的体会,供大家参考。
看了新车价格,已经跟销售说,暂时不联系了。等待一年后,不知道跟嘉华是否还有缘分。
直接跟销售说优惠5万在找你
今天问了,优惠五万了
@我的冤种朋友陈柏心:直接跟销售说优惠5万在找你
一年多过去了,价格也降了,4S店数量也关门关的差不多了,楼主估计更不敢下手了吧。反正我是不敢出手了。北京优惠3万+了,购置税这月还能减半,算下来五万了,就在这时来了噩耗,起亚中国资不抵债,预计快退出中国了。
明明是负债降低了 你居然还在黑
2023年起亚车还在卖,也没有你说的退出中国。而且2024年还要上插混
说一千道一万还是心里过不去买一台起亚这道坎儿 如果不是起亚牌 这个产品力没问题 毁就毁在起亚了 没有品牌溢价能力 还非得让我承受
说白了,还是穷,如果不差钱,品牌和保值这些属性肯定还是在考虑范围的。 买起亚,还是想通过弱化的品牌,买到更加具有性价比的产品。这个是我们唯一说服自己的地方。 但是,感觉起亚可能不会给我们机会。
那考虑啥,去买gm6
@anywn310:说白了,还是穷,如果不差钱,品牌和保值这些属性肯定还是在考虑范围的。 买起亚,还是想通过弱化的品牌,买到更加具有性价比的产品。这个是我们唯一说服自己的地方。 但是,感觉起亚可能不会给我们机会。
真考虑买嘉华的,主要看中它车的品质,品牌保值都是其次,所以定个适当的价格好好把销量搞起来吧。
保值不保值不重要,其实主要是以后哪里坏了,至少质保期内,可以去4儿子修呀,我们周边起亚4儿子都快关没了。。修车成问题
估计以后可以去现代4s修,哈哈
@152101983:保值不保值不重要,其实主要是以后哪里坏了,至少质保期内,可以去4儿子修呀,我们周边起亚4儿子都快关没了。。修车成问题
imax8吧,安全,第二排第三排都安静,整体还算舒适
那个出厂自带gl8所有毛病的车吗
我的是imax8,目前还没有啥问题
@用户2410462151288:那个出厂自带gl8所有毛病的车吗
说的比较在理,我也觉得起亚这个牌子真的是……
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