为什么要买唐DMi，说说我的理由？

有小伙伴后台私信我，想把自己的冠道处理了，换成唐DMi，让我从一个车主的角度谈谈意见。 意见不敢说，建议是有的。先说结论，抛开民族情节的问题，只剖析产品给我们带来的满意度，我觉得有必要换，但得看你究竟能达到几星。 我不是车评人，我只站在一个普通消费者的角度，谈我使用产品的体验，杠精绕行。 1.驾乘体验 每个人的感受或有不同，但基本也是大差不差。唐DMi的底盘调教众所周知是偏舒适的，虽然没有空气悬挂，但是了么够用。同样是20万的车，7座SUV能做到这种感受肯定是物有所值的。 我没开过冠道，但是看过我文章的小伙伴肯定知道，我前面有提到过曾经开过昂科威和Q5，那个底盘都很扎实，相对而言唐是可以和其媲美的，所以我觉得应该不会比冠道相差太多。 2.空间使用 唐7座第三排多少还是有点挤的，坐大人，能坐，但同样也是牺牲二排的可用空间。不过相比冠道的5座来说，我觉得还是有一定优势的。整体尺寸，也是唐略大一圈。家庭用车，肯定是车越大越得劲儿。但冠道也够用，我觉得可能就是差俩坐而已。有人说俩坐没用，不是有那句话吗，7坐你可以不用，但不能没有。只要你曾经用过一次7座，那他就是有用的。他能给你带来的就是7个人出去吃饭的时候、玩耍的时候，可以少开一台车，少找一个车位。 3.经济性 唐DMi顶配21.68，冠道顶配31.68。这10万的税啊。。。。呸，10万的差价，我个人觉得确实不值。。。然后是油耗，说实话，拿混动跟燃油比，就是赤裸裸的降维打击，有点不要脸了。但我们还是从目的性，出发，就说油耗，市区油耗，一个5-7，一个10-14。这是唐不充电的情况，如果唐充上电，就优点更不要脸了。 然后按照国际惯例，这个时候肯定会有人站出来高喊“保值率”。 对，咱们以10年为例啊，为什么是10年呢？因为很多国产喷喜欢说，你这车三年后、五年后、十年年后就不行了，上不了路了，或者十年你得修成什么样啊。。。或者。。。等等。。。 所以，十年，20万公里，我们平均唐是6个油，冠道11个油，不过分吧？20万公里，唐的油耗1.2万L，冠道油耗2.2万L，正好差1万个油，差7万块钱。 然后回来看保值率：十年唐，假设哈，因为这俩车都不到十年，所以咱只能假设，唐的残值还有10%，冠道还有30%，那么唐2万，买车投入20万，冠道9，买车投入22万，算上前面多花的7万。等于开冠道十年，花进去29万。然后这29万，并没有在驾乘上，让我特别的舒服。。。 4.配置 说完钱肯定要说配置。我买车没考虑过日系，除了某种民族情怀之外，就是我觉得开不坏的逻辑是因为没得怪，实在太扯了。 对比一下冠道和唐的车载配置，大同小异吧，我觉得，应该就是各有所爱。或许后期冠道出其他改款的时候也会加入一些更先进的配置也说不定。但就目前来讲，并没有什么可比性。 5.使用场景 混动车和纯油车比，有点太不要脸了。降维打击。。。16年我提第一辆EV版秦的时候就特别想要混动。但那时候混动车太贵，而且总感觉技术不成熟，算来算去也没敢下手。现在技术、设施、政策和消费观念等等都在变化，所以用车的场景也就多了。 市内纯电跑，长途混动跑，让能耗底到极限。相比纯油，可能优势确实比较明显。当你还在考虑要不要更换启停电瓶的时候、当你还在想着哪天加油站活动价加油能省30块钱的时候。。。 所以，我还是建议，你有充电桩，有充电条件的话，再考虑DMi或EV。当然并不是说，没有充电条件就不香了，还是香的。只是没那么的香了 6.养护 同样按照惯例，会有人站出来高喊“换电池”！！！然后那批DM和EV车主就回应“免费的”。。。 新能源的车企基本已经开始推行后期的维护了，早在我16年提秦的时候比亚迪这边就有后期维护，维修，保养的各种政策。显然我基本没体验到。因为我这车加起来维修也没超过3000块钱，大部分还都是补胎，洗车，打蜡的费用。后期我连洗车都懒得洗了。。。纯电保养一次就二百多，DM保养一次可能贵点，500多。电池、电芯、电控都是终身的。有钱就自己修，没钱就买新车，让厂家质保。。。