油车VS电车驾驶感受分享

今天来和大家一起分享油车VS电车驾驶感受的区别。 9月6日-9月9日我都是开油车通勤。 由于之前开电车比较多，导致这几天开油车特别的不习惯，也总结出几个特别明显的驾驶体验： 舒适度感受： Miniev-- 座位高，视野广，几乎是没有死角的。（开过面包车的肯定能明白这个感受）；但座椅只能前后调节，舒适感很差，开车时间久了会腰酸，之前买了腰枕也没用。 有些人停车的时候喜欢把手放在手扶箱上有个支撑，但miniev是没有手扶箱的。哪怕装了手扶箱，空间也不大，手扶箱夹在两个座椅之间。 因为车身小，后排载人的情况下，后座的朋友表示坐久了腿有些不舒服，伸展不开。但城市代步，选择miniev没错。 油车---- 座位可以调节前后，腰部位置也可以调节，坐上去很有包裹性，较为舒适。 我把座位调节到最高，对于我来说还是感觉窝在车里。油车车身大，不管是前座还是后座都很宽敞舒适。6日刚开油车的时候，有一种住惯了小公寓突然给了我一套大别墅的感觉。 舒适度总结：miniev车小，油车大，空间感是无法直接作比较，miniev适合独自一个人或者2个人市区代步的时候开。油车适合远途、高速、带上好几个朋友的时候开。   驾驶感受： 操控性： Miniev---- 方向盘轻，拐弯很灵活，但必须要慢。 油车---- 方向盘偏重，女孩子有些费劲。 内饰感受： Miniev---隔音较差，特别遇上下雨天。滴滴答答的声音打在车顶上很明显。内饰简约大方，功能一目了然。比较好操作。 油车----隔音很好。但中控上一大堆的东西，容易混淆，对新手不友好。 行驶感受： Miniev---起步那是真的快，一般我都到马路对面了，后面的车才刚起步，好几次我都认为自己闯红灯了。但60以上想再加速踩油门就有点费劲了。 油车----凯迪拉克算是起步快的车，但还是没有miniev快。但均速行驶的过程中加速很轻松，开油车的我超车没问题。 停车感受： 开油车的我依旧是停车停到滴汗，总以为开了两个月的miniev，再来开油车，停车应该不是问题，结果我错了，车子太长了，角度怎么调都不对。好几次都想把车丢了。去开我的小粉。miniev属于停车特别好停，车小的优势就凸显出来了。   用车价格感受： 这几天开油车大概100公里不到，开空调的情况下，大约花费140元。（油耗13）电车170公里充满电，哪怕跑140公里，听歌，开空调，仅仅只需要10元。由此可见，电车的用车成本低。 今天开我的miniev上班，有一种如释重负的感觉。油车电车各有优势。虽然价格也相差很大，但对于我来说，他们不冲突，各司其职，各有各的闪光点～ 我的五菱宏光miniev现在也是我们家一位重要成员啦～ 希望圈主為了妳推精