16年的上一代别克君越，已11万公里。

之前发过一个关于别克的论文，结果无意中被我删了，并且那个论文也有很多错误，今天我们就重新聊一下，这个已经用了五年，还多的别克君越。 最初买这辆车全是因为当时国产车还没有崛起，。我们全家还非常抵制日货，最后又看德系车，发现德系几乎都是豪华品牌，感觉面子没有这么重要，于是我们就选了美系车，毕竟当时觉得美系车还是怪好的，尤其是通用，我们选择了通用的别克君越。 先说下外观吧，外观很大气，并且没有这么张扬，算是低调的，车很宽，所以气场很足，够用了，车尾比较喜欢那个的大灯，但是看了新款之后，感觉它的前脸更加运动，也更加低调了，感觉老款瞬间不香了。当然，别克君越这款车在当时比较用于商务或者可以一部分家用，要运动的话就去买他的姊妹车型君威吧！ 内饰方面10分只能给5.2分，在当时，他的水平也可能只和国产车差不多，更别说现在了，现在的新款别克内饰都几乎没变，不能说丑，但是实在审美疲劳了，还好塑料没有很多，我们这个是一个顶配，22万以上，才只配了一个配了一个八英寸的半液晶仪表盘。真的感觉有鞋不好😔。中控屏有点小了，应该给一个十英寸，不知道新款有没有进行问题修改。中控屏的系统还是很耐用的，不能说有高科技，但也不能说很不好，内容藏的不深，切换到各个程序不是很难，调歌还是很方便的，只要插好U盘或者用手机蓝牙连接，就可以听歌了。至于它的其他功能：导航，还是用手机吧，因为他的导航实在是太老了，应该没有OTA升级，有些城市的部分路段，他都会给加载成无名道路，不过还有用处。倒车影像给个中等的评价吧，平常虽然不算太清晰，不过也能起到很大的作用，可惜不是360度的倒车影像，因为他已经是个一个顶配了。音响拖了个后腿，但这个问题可能只有君越车年龄比较长的才可能出现这个问题，就是可能我们从八万公里开始座后排，音响即便声音再小，他那个嗡嗡声非常明显，耳朵非常不好，他这个低音非常烦人。 动态方面，这辆车在城市的油耗差不多八升，我感觉这个油耗表现很好，但它的瞬时油耗特别好玩，一脚油门能飙到39.9升，平时这台2.0t的发动机，带动这两快两吨的车真的不慢，感觉很有劲，变速箱也贡献很多，这台变速箱平时换挡几乎没有顿挫，因为我们几乎不在意变速箱。七十千米以内，只要是城市的正常道路，车内几乎没有异响，但是偶尔中控异响，毕竟中控台塑料已经有1/3了。0到110千米动力是很优秀的，它的动力正好够用。 隔音方面，这辆车40以下在城市基本都是一些别的汽车的各种声音，差不多能过滤个70%才传到车内。一般40以上，如果路差点的话，那个路噪特别大，如果是城市里的路的话，都是两辆车相会对方瞬间过去的声音。跑高速的时候，80到120，这个速度，虽然他的风阻特别低，但是风噪还是有，并且有时候不开车窗的话，车内会有一点嗡嗡声，不过可能只是个例，因为发生的几率不大。在城市的正常路段，这辆车的隔音还是很好的，它的隔音到达极限了。十分给个7.1分吧！ 在配置方面，和内饰一样，感觉都不怎么好，首先，通用的绝大部分车型一般只有顶配或者中高配才配有自信巡航和八英寸半液晶仪表盘，其他的配置全是四英寸半液晶仪表盘和定速巡航，其他的配置也只有不到l1的驾驶级别。但除了这两点之外，配置方面已经几乎没有缺点了嗯，仔细想想好像也行，毕竟配置好像也没有十全十美的车，不然早就卖爆了。配置满分10给个6.9分。 在质量方面，虽然这辆车车龄五年多，跑了11 万公里，并且在前八万公里里边，几乎每年都要拉上15000公里的高速，但是它的质量还是很好的，就是一些小问题，比如自动启停坏了，修的至少两次。雨刷刷出来有声音可能因为雨刷时间太长了，毕竟五年多没换过，能坚持到这样已经很厉害了。其他问题嘛，有一次发动机噪声大，把火花塞和空气滤芯给换了，但是效果只降低了一点，谁有方法可在评论区说出。满分10分给8分。 保养方面，从1300到3千都有可能，一般保养都得1600起步，保养太贵。不适合普通家庭。 总结一下，别克君越这款车适合开公司，并且十分低调的人群，不建议家用我们这辆车，最初刚买的意图也不是用来家用，但对于长途旅行还是很适合的，但不适合节俭钱的人或者热爱环保的人因为它中控屏两边木头还是比较多的。面子是有了，就是环境变差了。 （本文为个人意见，有问题请在评论区指出。并且，本车型为老款并非新款。但是想入手新款的，可以从配置隔音动力方面参考一下我们的数据。）😀😀😀 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈