说说理想one和09 PHEV各自优缺点

水军也是不容易，费尽心思带节奏，现在开始鼓吹36了，高

理想这大忽悠企业要啥没啥，搞不懂那么多人买。

分析的没错。买车还是得看底盘

锐界顶配车主表示，理想底盘已经可以了（深度试驾过），不知道作者所说的底盘不行具体表现在哪里

09混动要是超过32，卖给鬼，销量不过千

先来看一组数据：7月冠道销量3139，算上兄弟UR-V的1402，合共4541辆；而理想ONE本月交付量8589。八月理想ONE【交付量】则为9433。 所以，一句话总结：众人皆醉你独醒。哈哈

理想的目标是打造“移动空间”，不仅仅是一部汽车。所以，与车相关的技术都是为这一目标服务的。如果想有更好驾驶乐趣，就选09或其他，如果想体验未来的“移动空间”，就选理想one。

副屏幕鸡肋，你应该是没孩子。这应该带着孩子使用最多的功能了。

别人的成功哪儿那么容易复制？ 理科直男设计，理想one虽有创新但没有设计感，外观内饰都没有09那么有设计感，除了180公里纯电里程外，其他一般般了，空间也算不上秒杀09，第三排成年人坐着都不会舒服，半斤八两罢了，期待09

腾势x了解过么

理想亏电油耗大，而且加速慢了不止一倍

真能吹，零氪在国产车里还是不错的。跟合资车比可差一大截呢。老老实实用沃尔沃淘汰的发动机在加个爱信变速箱凑合过吧。

各有优缺点，你说这么多我感觉有点黑理想捧09的意思啊，操控和底盘，这种东西有人觉得像大船忽忽悠悠很舒服，有人觉得很难受，一般和优秀就是这么界定出来的，理想底盘或许一般，但是开起来真的不差，也不散，这种大车忽忽悠悠的多正常啊，陆巡和普拉多哪个不是？英菲尼迪60更是如此，也没见有人说什么，如果非要说个区别，那我说一点，就是理想用电用油都是电车驾乘感，平顺，静谧，响应快，其他的插混用电就是电车，用油就是油车

等你开了领克09时间长平顺性你就知道了，有电没电绝对是两个样，而且续航理想的还有人嫌短，其他插混就更短了，三缸发动机目前除了声音不好听抖动不算大，毕竟不直驱车轮，副驾屏等你用的时候就觉得好了，鸡不鸡肋想用的时候可以用，不想用的时候也不耽误啥，但没有你拿啥用？还有理想座椅没放纯平是因为填充物的原因，为了乘坐舒适，当然可以让它纯平，那座椅就不是现在这样了。对领克09也有个小缺点，它那个轮毂花纹四个轮毂都是一样的旋转方向，所以导致左右两侧不是朝着一个方向旋转的，不知道你作为强迫症患者能不能受得了，最后祝你早日提上领克09，用车愉快！

空气悬架其实真没啥用

问题是真的不知道理想能活多久。它车机好用是事实，甚至夸成车机iphone都不为过，动力充沛，静音舒适，空间优质，奶爸宜家，连屏炫酷。这些都没错，可是！只要5年以后车机芯片不再能承担ota和运算能力，只要它车机变卡了，这车一下子就完了。所有的优点都会被抹杀，卖点就是车机。一旦卡顿，一旦bug多了，就完蛋了。（5年换车，当我没说）

理想月销9000，09 phev36w月销900

楼主说的跟我想法一致。同样价格下。09比理想香得多。豪华感。安全性。发动机。底盘，配置都要比理想one要好。比理想差的是空间，车机，纯电续航。同样价格下，我认为09的优点比理想的值太多了

领克地台不平和理想三排放不平哪个更让强迫症受不了？

09高配超过32，选择的条件太多了，可能真的没戏了