![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
嘉华已下定
2021-09-07发布于：嘉华车友圈
#嘉华实车初体验小弟不才，开过很多车，为了避免上来直接被定义为日吹或者德吹，先说一下，我喜欢玩老车，目前我自己有4辆车，A6 55T，凌志LS430，锐志，01年gs300，家里需要一辆商务车，赛那和嘉华都看了，简单说一下： 1。赛那硬伤是内饰质感极差，听说也有可能是试装车，那破塑料件。。。 2。第三排左侧有个备胎，导致坐在两侧搭胳膊的空间很小，很难受，背离了mpv第三排做人舒适的初衷，这点直接不想买了。 3。还有就是之前开混动凯美瑞，电机那种低频声音我很讨厌，然后发动机介入的时候反差极大，破4缸机的声音 嘉华 1。第三排宽敞，放胳膊很舒服，可用的横向宽度更大，成年女性坐3个绝对无压力。 2。内饰材料更好，软的地方更多，虽然纵向空间不高，但是我们家都没有超过1.8米的成员。储物空间没有赛那那样变态，但也是够用的水准。顶配配置太顶了，我准备买顶配。 安全性这块，可以关注一下北美市场，嘉华和赛那都是IIHS 和NHTSA的五星，而且这代嘉华北美市场 评价是不低的，这就是全球车型的优势，不是gl8能比的。 我个人理念就是花合适的价格体验优秀的产品，日系，德系比较优秀的产品我也都有，玩明白了。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我也去试驾了 说实话感觉真的是惊喜到了 比想象的好太多了
评论发表于2021-09-07各位去试驾的朋友注意一下胎压，一般都打得巨高，如果标准2.4一般都打到2.8甚至更高，方便运输和存放。高胎压很影响行驶感受，细碎震动很多，提车后我打算直接马牌TC6
回复发表于2021-09-07还真没注意 原车什么胎 你要是换了旧胎扔了吗还是有收的
@开四缸我咳嗽：各位去试驾的朋友注意一下胎压，一般都打得巨高，如果标准2.4一般都打到2.8甚至更高，方便运输和存放。高胎压很影响行驶感受，细碎震动很多，提车后我打算直接马牌TC6
回复发表于2021-09-07
大捷龙40以内的话，无脑大捷龙
评论发表于2021-09-09那玩意有点太偏门。。
回复发表于2021-09-09国内确实是，但是北美排第一，克莱斯勒这么好的车型不考虑考虑国产吗
@开四缸我咳嗽：那玩意有点太偏门。。
回复发表于2021-09-09
抛开品牌，在这个价格，内饰座椅比它好的不多。
评论发表于2021-09-08现代起亚全球这几大市场，就中国市场吃不开，其他都表现很好，廉价版丰田
回复发表于2021-09-08
我今天去试驾了！就是感觉悬挂有点硬！其余都非常满意！
评论发表于2021-09-07胎压的原因
回复发表于2021-09-07这个车真的不错！我很喜欢
@开四缸我咳嗽：胎压的原因
回复发表于2021-09-07
你选的是那一级配置
评论发表于2021-10-27单论产品功能和细腻 的确比8 和纳强 恭喜楼主
评论发表于2021-09-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主