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仅仅只是因为缺芯才产能这么低么？
2021-09-07发布于：坦克300车友圈
#2021成都车展前两天吐槽坦克产能低，被人泼脏水说拿钱了（可以看看我一共发了几个帖子），点进去一看原来是做二手车的。先声明，坦克300是辆很不错的车，不然我也不会下定，但长城的做法属实恶劣，这也没毛病！请支持国货的朋友们，也理性下。 第一，坦克去年12月上市到现在的9月，这么久了，一共生产了4.7万台，仅仅只是因为缺芯么？ 其他品牌也有因为缺芯停生产线的，但会把芯片这些资源倾斜利润高的车型，比如奥迪。坦克这么火爆，产能却只有这么点，很多人都推测就是因为利润低，厂家不愿意提供产能，导致大量的积压单，从目前来看积压了10万单了吧？ 第二，如果产能不足，为什么莫奈版、赛博版、游侠版，一个劲的出？还承诺第四季度交付？要知道这些版本加起来甚至超出了目前月均产能，不就是因为官方变相加价，利润更高一些了么？ 第三，最后说一句，哪些动不动说怎么不去喷合资的，就喷国产的，我想说我们下定了，还不够支持国产？ 但长城的做法到底有没有问题，真的要装看不见？更有些精神股东支持坦克，我可以理解是因为车本身不错，但长城的营销恶劣没必要洗吧？ 多次口嗨提高产能，没有做到；官方回复4-5月提车，没有做到；官方嘲讽顾客是脑洞怪，这是对的？官方昨天停产，不解释用个小程序早就公布的答疑糊弄是对的？ 还是那句话支持国产没问题，我也支持国产，不然我不会下定。 但不允许吐槽厂家，说句厂家有套路就被泼脏水，诸位精神股东和利益相关的二手车贩，过分了吧？
作者提到的车系：
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你把自己当做长城的魏建军，换位思考一下，你是老板，你觉得这车还需要营销吗？别都把自己想的太智慧，把别人想的太垃圾！
评论发表于2021-09-07那为什么相比较配置比较少，芯片需求少的低配版本停产，不接单，其他依然接单；为什么9个月只生产了4.7万辆车的产能，却可以承诺短时间把赛博、游侠、莫奈版交车？所以仅仅只是因为缺少零件、芯片造成的产能低，没有其他主观原因么？
回复发表于2021-09-07因为赛博，游侠，莫奈很早就推出了，准备了很长时间了，你不看新闻的吗？我跟你费的这个劲，你爱买不买吧
@卓别林的狐狸：那为什么相比较配置比较少，芯片需求少的低配版本停产，不接单，其他依然接单；为什么9个月只生产了4.7万辆车的产能，却可以承诺短时间把赛博、游侠、莫奈版交车？所以仅仅只是因为缺少零件、芯片造成的产能低，没有其他主观原因么？
回复发表于2021-09-07
应该是长城自己也没想到，300这么能打，估计原先预计按照月销1500-2000台设计的产能工厂，想要提升可不简简单单重新盖一座工厂那么简单
评论发表于2021-09-07长城没想到会这么火，是可以理解的，比如360之前的一元复始系列就是突然爆火。但9个月都一直没有达到这个理想的峰值，我觉得就是厂家的原因了。尤其是自己已经意识到爆火，还再三承诺会增加产能的前提下，还是波动下滑状态就尤其不能理解。不过想想其他改版都是很快就交付，就可以理解了，无非就是把产能倾向于这些利润更高的改版罢了
回复发表于2021-09-07谁能预测后面几个月的情况？芯片短缺情况远远超出了长城预期，全世界车企没想到这么严重，本来预计三季度能缓解，现在是越来越严重。
@卓别林的狐狸：长城没想到会这么火，是可以理解的，比如360之前的一元复始系列就是突然爆火。但9个月都一直没有达到这个理想的峰值，我觉得就是厂家的原因了。尤其是自己已经意识到爆火，还再三承诺会增加产能的前提下，还是波动下滑状态就尤其不能理解。不过想想其他改版都是很快就交付，就可以理解了，无非就是把产能倾向于这些利润更高的改版罢了
回复发表于2021-09-07
你说的对，缺芯有影响，其实在饥饿营销
评论发表于2021-09-07缺芯肯定是有影响的，但资本绝对是逐利的，像宝马、奥迪也受影响，所以把资源都倾向于高利润车型，依然保证了高产能。在产能不足肉眼可见的情况下，却依然出游侠、赛博、莫奈、城市版，还不是因为相比较越野版的高利润？
回复发表于2021-09-07所谓产能不足就很去年高速免费一样，只收了半年的费用，但是金额比去年还多了上亿元，我就呵呵了，等年底吧，看个大厂家公布的销量是比去年多还是少就知道了，总不能产能不够卖的比不缺芯的时候还多吧……
@卓别林的狐狸：缺芯肯定是有影响的，但资本绝对是逐利的，像宝马、奥迪也受影响，所以把资源都倾向于高利润车型，依然保证了高产能。在产能不足肉眼可见的情况下，却依然出游侠、赛博、莫奈、城市版，还不是因为相比较越野版的高利润？
回复发表于2021-09-07
没利润厂家不好定价高一点的啊，你这什么逻辑？还怪厂家定价低了，没利润，然后不想提高产能，特么的利润低，订单多，不应该提高产能来提高利润的啊，楼主你这什么脑子。
评论发表于2021-09-08？看不懂，就多看几遍，而不是想当然的乱喷。也不知道谁才是无脑。在缺芯状态下，所有的厂家都是把资源倾斜于高利润车型，这才是坦克300拖单的最大原因。拖延坦克300交付，维持最大热度，把有限资源转给其他高利润车型，这是长城的做法。厂家这样做可以，毕竟资本逐利，但没必要三番两次忽悠消费者，还承诺4-5月交车
回复发表于2021-09-08照你的意思，长城觉得300没利润，所以投给其他车型了？不管300订单再多，哪怕订单到30万了，特么的老子就投其他车型了，因为其他车型利润高，老子也不管其他车型订的人多不多了？承诺4，5个月怎么了，之至少告诉你要等这么久，你看有多少是拖单的。大部分不都是等不及自己退单的么，等不起你别等啊。老子6月6号订，83000多号，10月提车，到时你看长城拖不拖
回复发表于2021-09-08
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