你身处广佛大本营,必须讴歌啦
其实我是见马自达太大众化了,想试试稀有的车
那还选什么?必须讴歌
@在佛山乞讨:其实我是见马自达太大众化了,想试试稀有的车
马自达擅长自吸+AT的调校,但同时也是唯一值得称道的看家本领。短板很明显:动力差、刹车不线性,严重影响操控感。 方向准、悬架支撑好、路感清晰,这些不能算是核心技术,因为这是操控和舒适之间取舍的零和博弈,也就是任何车企都可以做到的。 开马自达的车,一开始的人机交互的确有惊艳的感觉,慢慢短板就会浮现。属于不断被减分的车,了解得越深减分越多。 讴歌来自本田,动力不需要担心,CDX燃油版的涡轮+双离合不是本田的专长,实际体验会比马自达自吸+AT差,但差距在于低档位切换的流畅性,而不在升降档逻辑性,换言之动力的线性差异不大,但刹车线性、方向的阻尼逻辑设置比CX5强得多,内饰、隔音更是CX5无法比拟的。 可以说根本不是一个档次的车
看上去好专业
和专业无关,把道理说明白,好和不好不是喊口号或无理由的支持、无理由的谩骂,这些话我在马自达的车友圈照样说,不服可以辩论
@在佛山乞讨:看上去好专业
我是cdx的第一批车主了,买cdx吧,没马自达塞车。那1.5上170太轻松,也省心,没毛病
都升级S了
还好吧,全靠同行衬托
@欧瑞博全宅智能全景光设计:都升级S了
讴歌人家当你是低调的老板,马自达人家当你是个工仔,你怎么选?
佛山挺多开CDX的,马自达也是好车,也挺好开,就是空间太小了。CDX怎么说也是个豪华品牌,行驶品质会好一些。
讴歌
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