当初美媒评测领航员说这车对于大多数家庭是过度够用的 已经不是足够了 对中国家庭也就更过度够了 全能选手干嘛都行 二排手动非常好 否则进出第三排靠电动要等大概9秒完成座椅滑轨 相当着急 当然美式大老粗思想也不会把全尺寸SUV那样做
凯雷德第二排我记得也是手动吧,手动多爷们儿,电动的娘了吧唧的,做过一次X7, 进第三排没把我急死
对 老美思想电动手动完全跟是否豪华无关 关键讲究的是方便耐用简单粗暴 X7是电动 确实着急我也玩过哈哈
@劳宾巴赫优质男:凯雷德第二排我记得也是手动吧,手动多爷们儿,电动的娘了吧唧的,做过一次X7, 进第三排没把我急死
二排电动进入后排不方便,除非装航空座椅,中间留过道。我都准备改电动的二排,后来还是放弃了,感觉手动没太大影响,反正家用。
其实说白了,中国人就是好面子,让别人觉得100多万买个车后排还是手动调节有点low, 我觉得自己花钱买自己喜欢的车没毛病,又不是给别人买的,买这个车之前谁不知道二排是手动调节,我就是看不上GLS和X7, 揽胜好一些,但是烂大街了,我的气质不适合开揽胜,没有大金链子小手表,一天三顿不烧烤
其实我的是19款,软件显示是18款,我的是国六的。19年买的时候,最先看的是X7,因为家里有X5,感觉差不多。一个客户推荐去看领航员,直接就提了,一眼就定了。二排我不改电动还有个原因就是,我觉得有个中间扶手箱比较好看,我看过平行进口没有中间扶手箱的,感觉就是不舒服,也因为家用就不改了。我个人觉得,这个还是非常不错的。什么难开难停,我可不觉得。可能车感比较好。
车位不好找
虽然我买不起,但送给我我也没信心能停进车位
没事,慢慢找
@vindicatoradf:虽然我买不起,但送给我我也没信心能停进车位
我觉得这车不适合县城市区里开,太大了,五米多长两米多宽,市区那么多车那么拥挤停车都不易,适合住郊区,有别墅的家庭,地广人稀的城市,有山有海的城市,偶尔一家出去游玩挺好,这车就适合美国用,油便宜,地广人稀,地多人口少不存在经常堵车的情况。
感觉还好
那城市里的公交车怎么办?人家一样开的好好的,主要看技术
反正我看好这车,过完元旦去提
恭喜您成为尊贵的林肯车主,愿十字星辉照亮您的事业和前程
谢谢,现在我是准车主
越野中的秦始皇
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