坐标上海，21款cla45s提车一个月

自从19年cla45s上市就一直关注此车型。今年4月在上海车展上得知有一辆21款801版本的在途黑色cla45s带柏林选配，直接就下了订单。等待3个月后终于提车了。。开了5年的c300标轴退役了 1、动力相比较之前的c300足足提升了176p马力，加上4matic+的加持，加速稳稳的，完全不用担心打滑。c和s模式下排气阀门是默认关闭的适合有人乘坐的时候，而s+和race模式下，阀门自动开启，但由于国六都自带了颗粒捕捉器，所以声浪相比以前的车要小了不少。更多的是车内的模拟声浪。 2、油耗方面暂时平均13.7，但油箱容积才52L，相比较c300的46L大容量油箱，cla45s感觉一直在跑加油站。 3、21款cla45s相较于20款的区别在于增加了ar实景导航，固定式尾翼。但是随之取消了空调左右分区温控以及后排出风口，所以我提车之前就让4s安装了原厂后排出风口。 4、由于今年全球芯片紧张加上疫情的关系，cla45s的车源少得可怜，导致加价了10个达不溜，落地接近80达不溜。赠送了隐形车衣、隔热膜、隐藏式行车记录仪、2a2b、延保、全包围脚垫等。 5、日常通勤低速状态下有时会有点拖拽感。由于高科技功能太多，盲道辅助，变道辅助的介入会吓一大跳，日常行驶不得不关闭了其中几项。