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唐dmi和Dilink4.0以及丹拿
2021-08-30发布于：唐DM-i车友圈
#2021成都车展最近成都车展比亚迪还是祭出了Dirink4.0加5G以及一整套丹拿加持的汉！作为一位比亚迪唐dmi的准车主看到这一件事儿的那一刻不得不说的一句话就是“我酸了”！ 作为新能源来说一个主打的核心必然是节能、节钱！但是另一个不得不说的主打核心那么可能就是强大的车机系统和优秀的OTA了！之所以这么说是因为无数人冒着踩不住和不会踩的风险依旧玩命入手特斯拉的理由就是它充满未来感的强大车机技术，它的OTA频率更是高的吓人！ 于是特斯拉拥有着一系列强大的科技技术，要命的辅助驾驶就不说！驻车、自动泊车、哨兵模式，基本上只要有电它能满足你一切对于汽车的幻想！当然比亚迪这点上有一说一的来讲只能说是“该有的都有，就不要幻想了！”毕竟安全胜过一切！但是看着Dirink4.0那有些华丽的界面，不得不问一句啥时候咱们也能OTA一下呢？唐这个车型怎么说也算是帮助比亚迪打下半壁江山的强势车型啊，现在关注度真的是不好，铺天盖地的都是汉，是因为轿车竞争更激烈么？还是比亚迪有了新欢就忘了旧爱了！ 关注论坛也发下唐的OTA速度并不快，基本都是先让汉优先！就这种趋势下去可能唐到手后是不是也就是一次性的老年机，升级遥遥无期！不奢求丹拿毕竟不是金耳朵听不太出差别！但是该有的还是希望记得唐，毕竟当初也是宠儿！
作者提到的车系：
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我在128天左右，曾花了2篇功夫，来说比亚迪目前最大弱项，软件和生态的问题。 Ota升级快，不见得是好事，一方面可以用到最新的程序，另一方面，意味着特斯拉的敏捷开发自动化程度高到，随时都在灰度。 这里解释一下，这是一种软件开发术语，就是说，随时拿一部分用户做测试，以这批用户的测试结果来确定这批更新，要不要并入主线包。 相信特斯拉做到了主线包高频更新，也应看到这背后的测试左移和测试不足，目前还没有在哪个论坛看到特斯拉的测试模式相关资料。
评论发表于2021-09-05特斯拉肯定是灰度发布，让少量车主当小白鼠🐁
回复发表于2021-09-05国内开始管理ota了，不知道能不能管得住特斯拉
@头条用户：特斯拉肯定是灰度发布，让少量车主当小白鼠🐁
回复发表于2021-09-06
唐需要plus
评论发表于2021-08-30说的太对了，唐现在的前脸真的审美疲劳了，该升级升级换代一下了
回复发表于2021-08-31重要的是无座，快速充电。啥时候更新换代
@LV Andy：说的太对了，唐现在的前脸真的审美疲劳了，该升级升级换代一下了
回复发表于2021-09-05
销量为王唐不是亲生的
评论发表于2021-08-30就是这么的现实，可能宋都比唐的存在感强！
回复发表于2021-08-30是吗
@Gemini鸿文玩堂：就是这么的现实，可能宋都比唐的存在感强！
回复发表于2021-09-01
- 评论发表于2021-09-02
还是蔚来有点人性
回复发表于2021-09-02它就3款车啊 都是纯电。你看看比亚迪 汉Ev DM 唐Ev Dmp Dmi 宋pro plus Max Ev Dm 元……海豚…
@卷我屋上三重茅2020：还是蔚来有点人性
回复发表于2021-09-05
不要想了！看23款唐能安上不
评论发表于2021-08-30哎 不知道下次会不会是主力队员
回复发表于2021-08-30人间清醒啊！
回复发表于2021-09-01
唐是该换到了吧 只有他没有浮雕前脸了
评论发表于2021-09-01唐的比例外观换了浮雕脸并不好看
回复发表于2021-09-02该换代了
@lihanyang461：唐的比例外观换了浮雕脸并不好看
回复发表于2021-09-05
这些都没什么感觉，比较想要车内220V插座。
评论发表于2021-09-02唐抱养的 汉亲生的
评论发表于2021-09-05是啊！价钱轮胎更换没有…被动接受吧！ 这回又这音响可以不用…但5G系统是不是也跟上…？！ 比亚迪车主…都是非洲人嘛？
评论发表于2021-09-04
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