有钱Q7，钱少XC90。 同一款车，如经济允许，尽量买高配。 一分价钱一分货。所谓性价比、所谓保值率，只不过是吃瓜群众自我安慰罢了。 最主要的：汽车是消耗品，避免超前消费，杜绝攀比心理。

你的预算没透露，xc90车主，也试过q7，有发言权 如果你对底盘质感 车内噪音 和悬架反馈非常在意，选Q7,如果你对车辆主被动安全，车内饰气味和北欧设计氛围感兴趣就xc90

我小时候看汽车杂志，奔驰宝马沃尔沃都在一本里面，都是高档车，那时候还叫富豪。奥迪天天做广告想进高档车圈，毕竟70年代才被大众收购没底气。后来大众合资了，奥迪成了官车。要想和政府打交道必配A6，再大点老板A8。因此奥迪终于进了高档车圈。再后来有人发明了BBA这三个字，好像买车就是BBA才有面子。呵呵，我认为开奔驰Glc宝马X3的真的没有我开Xc90有面子。以奔驰举例，在以前，奔驰只有大奔小奔，50万以下的车没有。我觉得他是高档品牌。后来出了A级B级，我就知道奔驰这是要割韭菜了，现在产品线全了，各式各样的都有。就像LV先出了个一百块的包，尝到甜头了，后来出了一百到一千的全品类，想要自己挑，带出去都是LV。高档感全无。 我买车都是按自己预算选高配或次高配。因为这是车，是消费品，是未来几年要天天开的。配置高开起来舒服，面子又不能救命，全面的安全配置能。别人的看法，简称面子，并不在我考虑范围。当时订车时销售就推智逸，我就要智雅。他说这个价格可以买BBA了，我说BBA已经不是我心目中的BBA了，我也开过奔驰s级，没觉得多好。我说老弟你要自信起来，中国发明BBA这三个字的人非蠢既坏，把后来人都带偏了。把保时捷宾利劳斯莱斯放哪里？车而已，各有特色。我选沃尔沃的原因是因为，我看过一个视频，美国车友现场拍的Xc90价格。对比X5Q7美国40-50万的价格，沃尔沃良心的多。我觉得没有必要为面子付出那么多钱。最主要是因为有了孩子后，我觉得空气好和安全比较重要。我是真正知道自己要什么的人。 现在开了几千公里了，挺好的。毕竟是老牌子。勾机铲车客车货车都出过的品牌，技术实力和质量摆在那不会差。 当然也不是说BBA不好，假设我以后发展的更好了，有更多的钱，那我肯定考虑百万级以上的BBA，大概率买保时捷卡宴。因为啊，国产之后BBA和雷克萨斯一样，吃相太难看。

我也是老Q5车主，当初因为沥青阻尼片的问题召回过一次，车是好车也好开，就是味道太重甲醛超标，如果是我，必定选XC90智逸。

XC90瑞典进口飘洋过海，你值得拥有

。。。反正都挺好，但是建议继续奥迪，纵置布局全时四驱还是高于沃尔沃的横置布局公版四驱。主要是性价比沃尔沃更高。 我倾向于途锐五座SUV才是王道

不缺钱gle450，钱不够xc90。x5和q7不上不下，要么一次到位。要么努力赚钱再换。

智雅的xc90你不会后悔

人往高处走，奥迪换沃尔沃，你这不往低处走了吗

Xc90还在跟锐界pk的时候，你却拿它跟Q7比，这还需要犹豫？不知道你是什么心理

xc90不会让你后悔，BBA烂大街了，人就要与众不同

您好，首先这两个车的价格是不一样的。xc90裸车50几，而q7的2.0t裸车60几，3.0t的就更贵了。如果您总预算70万，买q7。如果总预算不到60，买xc90

我也是跟你的想法差不多，XC90去试驾了智雅，开S档的急加速时候车子瞎抖，其他的都还好，一定要去试驾多试驾，以上是个人体会希望对你有帮助

直接x5完事了

我买xc90之前，家里开的是10款的q5，怎么说呢，想多尝试其他品牌。。。然后在价位，还有性价比之间，选择了沃尔沃xc90。其他也有好车，像x5啊gle啊好的配置都贵，超预算，然后像路虎发现5这屁股歪的不喜欢，xt6呢怎么说，个人无感。还有个雷车的rx，这年头不惯着加价的臭毛病。另外一些比如飞行家啊啥的，虽然配置可以，但是一个品牌调性不明显，卖的也少，我就没看。

买90的车主都很睿智低调的，买不起BBA？不存在的，张口闭口BBA的显然跟沃尔沃车主就不是一路人

你在这两个车里选择说明你的预算只能够2.0的Q7,那你就多倾向沃尔沃吧，它的动力比q7能好些，q7要买就买3.0的。

90气质儒雅，稳重，值得拥有，用了就知道他的好

对BBA有情结的话就奥迪，没有的话xc90。 沃尔沃这个牌子在我心里有点三高人群的小调性

还是沃尔沃XC90好