选车和找对相的关系

闲来无聊和大家扯个蛋。 我们先来研究一个问题，现在为什么离婚率这么高？你一定要问，这玩意儿和选车有啥关系？你知不知道在早期的时候，一直有这么一句话，买车就是娶老婆。原来我也不太理解这句话，当我买了车，娶了老婆之后，慢慢就发现，还真是这么个理儿。 我们找老婆找老公，最先看的是啥？无非就是漂不漂亮，温不温柔，有没有钱，有没有上进心，有没有家庭背景。看的全是优点！ 但决定婚姻能不能够长久，能不能够美满的根本是什么？恰恰相反，是你能容忍对方的缺点到什么程度？也就是对方的最底点。所以有很多婚姻，因为优点而被吸引，因为缺点而被终结。现在离婚的，大多都是这个原因。 为什么明明没有特别突出优点的丰田，销量却这么好？还特别保值？道理很简单。因为它虽然没有特别突出的优点，但也没有什么特别不能容忍的缺点。就好像一个本分，踏实，诚恳，长得还不错的姑娘，自然能够被大多数人接受。法拉利，兰博基尼这些跑车，就像那些热情奔放，特别漂亮，又特别有个性的姑娘。虽然你也很喜欢，但你知道你养不起她，她并不能陪你长相厮守，你们并不合适。 我们选车也是同样的道理，之所以吸引我们的，往往是它的外观， 性能，动力，操控这些优点。而这辆车到底适不适合我们的决定因素，却是它的缺点。 以上仅是个人观点，大家不必完全认同。我们还是来看看GS8吧。 先说说优点吧。1外观设计不错。2车型尺寸够大。3丰田，本田合资车型生产能力的加持。4有过上一代车型的经验，耐久性应该也还可以。5从资料来看，越野性能也不错。6操控上有新技术加持。7有混动车型，可以保证动力和油耗。8内饰设计中规中矩。9有六座，七座可选。10配置高。 优点目前能看到的就这些了。咱们再来看看缺点。1国产的品牌力和经验不足。2国内车企的综合实力和技术实力不足。（这两点没什么好洗白的，必须靠时间积累。）3国内车企逐利性过强，缺乏长远规划。（这一点可能争议会比较大，但这个是国情决定的，不多说，你懂的。）4新产品，新技术，缺乏市场验证。5虽然有六座，七座，但是后排比较局促。6空调控制，缺少实体旋钮。7七座版第二排放倒后无法做到后备箱纯平。8车身比较大，停车入库不够灵活。9混动版后期维护成本会比较高。 还有一些尚未确定的关键点。1混动版的发动机功率没那么大，高速再加速的能力怎么样？2混动版的发动机会出现频繁短时间启停的工作状态，会不会对发动机的寿命和质量造成影响？3混沌技术毕竟是刚加入的，可靠性有待进一步验证。4NVH具体表现怎么样，要亲身试驾才知道。5混动后驱电机功率比较小，四驱爬坡的能力会不会减弱？ 我现在就想到这些，其他的大家可以再补充。这些说完了，我们再来看看GS8的定价问题。个人觉得油版的主消车型不会超过20万。混动版的主销车型应该不会超过22万。这个价位并不是瞎猜的，是结合现有市场同类主流车型和上一代车型的定价，以及市场综合行情推测的。具体分析就不扯了，扯起来就没完没了了。有一点可以肯定，车企肯定不会傻到定一个不符合市场实际情况价格的。