竞争力就是优惠。。。。。

不讲武德，英菲好歹二线豪华了，你拿马自达自吸+6AT做比较，有点降维打击的意思…说实话，英菲qx50全进口的cvt和日产广州cvt是两码事，一个处处稳，一个是脆脆！发动机可变压缩比黑科技，也算有亮点了吧！这就是一台稍微豪华的家用SUV，马自达是好车，你也可以拿他和X3，XC60，XT5等等去比一比配置！和这些车里面的最低配去比，你会发现你至少赚了10万！所以对比不能这样来，同级别，同价位去对比，才能得出真正的性价比！你这样对比，没有意义！看qx50的人一般拿x3，xc60，RDX做对比！所以，我觉得你用马自达去对比别克，丰田，本田，雪佛兰都没毛病，你说呢？

只能拿xt5，xc60，rdx，航海家....来对比，你别拿cx5比较啊，你要真拿cx5比较，我就拿cx5和UNI-K比较，我也杠

首先，是个机器都会有概率出现问题这个无可厚非，漏油也不是普遍存在，起码我车两年3w公里没漏油没异响。那漏油的话…问题很大吗？并不大，出问题去4s修就是。另外，拿车对比也要同级别吧？如果非要拿长处对比短处那与田忌赛马有不同吗？

买马自达！买马自达！买马自达！听哥劝，这玩意不行。

这车就是优惠大，缺点很明显，40以下谁都能欺负，当然要是别人也是cvt那就是难兄难弟，常年3000 转起步都眼睁目送自己出现在别人后视镜优点也有，便宜啊，动力储备够用，60以上一脚下午很多车就只能出现在你的后视镜，不过话说回来，市区通常限速，没多少机会让车发挥底盘舒适型40万以下几乎无敌，不过这个个人主观因素大。喜欢操控的会嫌弃方向盘有虚位，喜欢舒适的会嫌它不够舒适。但是它就是那种，说操控吧，路感回馈到方向盘的不多，说舒适吧，它没有多余的弹性。作为家用车，小的路面晃动几乎完全感受不到，但是连续的坑坑洼洼它真不行

全新的发动机变速箱，而你说的马自达他的发动机变速箱已经非常老旧了，2.5的发动机还能跟上时代吗？qx50内饰基本都是软的真皮很细腻，你马自达能比吗，车身强度你可以去对比一下qx50的防撞梁厚度可以说数一数二比xc60还要厚一点，这就是安全。为了这几点贵几万有问题吗，没问题，日产研发出新的发动机也要钱，它稍微赚点回下本有问题吗，没问题这叫天经地义。要是你觉得没必要，那在30万这个价位也就xt5，xc60，qx50。你纠结这些我建议你去买理想除了1.2t的发动机没啥好喷的。

采埃孚的8at又如何呢，是不是大哥，多开开不就知道变速箱这玩意是个什么尿性

不管是品牌溢价还是硬件成本这两车都没有可比性，所以对选车的定位要明了

我觉得按楼主逻辑，楼主为什么不买瑞虎8呢？买什么cx5?请问cx5的竞争力是什么？ 买车的侧重点有各种不同，只拿发动机和变速箱比，有什么意义，况且cx5的发动机加变速箱也就那样，吹的比做的好。不服随便比加速，比麋鹿……比你实际感受最后再