适时四驱，通过车内mode键控制，分高低配。艾薇亚版是双离合差速器，普通四驱版是单差。相对于极端路况艾薇亚的脱困能力要比普通版要强很多。他这个四驱很有意思，你说适时四驱吧他还可以通过按键强制打开4WD，2WD还有AWD。而且还能行驶中任意切换。比三菱吹嘘的100公里时速内任意切换驱动模式的超选四驱还要🐮。曾经试过高速下大雨从2WD直接切换到4WD。

适时四驱 适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。 相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。

冬天还是有点用的

昂科威plus主副驾腿前方直接是隔音棉吗？没有盖板吗？