1、4月19号唐DMI上市前两天订的车，112 尊荣型灰色，坐标天津，7月23提的车，车价21.68万，保险56XX、免息贷款8万24期手续费3000，上牌1000， 4S毛也没送一根，销售很牛气，订车的时候就提过办贷款提车可能能提前安排，我等了三个月，这速度算是比较快的了。 2、唐DMI上市之前就有过关注，当时考虑的还有URV/冠道，下决心订车的原因是借了朋友的汉DM开了五天，觉得国产车进步真挺大，汉的行驶质感很好，底盘扎实， 科技用料很足，唐DMI油耗宣传的是馈电5.5/5.3、可油可电，当时问销售订金一千，随时可退，上市前订车送几次保养什么的，所以就下订了。 3、六月中旬左右，销售打过一次电话，说有中配尊贵型白色的，问我要不要，我们不喜欢白色，就推掉了，到7月20号左右我问销售，销售才说刚到了几台车， 还没检验入库，说三天之内把手续都能办完，就给我留一辆，服务就不说了，从订车到提车，销售一共就主动联系过我两次，到店里喝水都是自己找，没人搭理， 看得出来比亚迪今年卖的很好，4S工作人员都非常忙。 以下说说感受： 4、基本上该有的配置都有了，外观和内饰都还可以，刚开始看不习惯赤兔棕内饰，看多了也就那样了。 5、车机反应很灵敏，比汉DM性能好了不止一星半点儿，汉新车好像现在也升级车机了，老车有偿升级，车机堪用了。送两年5GB流量，车机15.6寸，流量肯定不够， 随便看个电影、电视的就废了，最好的就是弄个4G网上插车上，我是用手机热点，上车就打开，之前有版友说用Task可以连接蓝牙自动打开热点，试了几次没成功，可能和手机有关。 6、人机对话能解决绝大多数的车辆操作，比如：导航、开关窗、加热、通风、制冷、风量等。不好的是对话场景的自定义功能有点儿弱，比如播放XXX歌曲指令， 车机默认打开酷我音乐播放，而且不能更换播放软件。 7、七座车，和之前的唐DM完全一样，平时当五座车开，中排调到最后，不如冠道宽敞，但也属于非常宽敞了，中排和后排椅背角度都可调，好评。 8、车很大，但基本上操控还可以，除了急转弯车侧倾多一点儿，加速、变道很轻盈。 9、刹车一般般，看测评刹停距离42米，我没有急刹过，但从蠕动到刹停，车点头有点儿严重，刹车不是很有信心， 靠脚法也不好掌握卸力技巧（本人驾龄10年左右），可能是车太重了，空载2.1吨多。 10、到现在跑了八百多公里，上下班全程25公里，周末去个公园什么的，刚提车时遇上两次启动车辆后提示车机要重启，应该是Bug，我没有主动进行过OTA升级， 也没有提示让我升级，后来好了，估计是比亚迪偷摸的给远程升级了。 11、油耗很满意，这个网上有很多评测，基本上符合实际，市里跑，基本上能接近官方宣传的油耗，我小区有公用慢充桩6.6KW的，夜间充电8毛一度，可以提前插上枪，到11点远程开启充电， 从20%左右充满大概十六七度，每次充满14元左右。上下班单程12公里左右，现在的气温耗电9%左右，我一直用ECO+HEV模式，均速大概22，因为是混动模式，油耗不太好算， 比亚迪App统计的是8.8度电+2.4升油（我上下班有条件用纯电模式，不过磨合期最好多用混动），试过几天在市里馈电（25%以下）行驶，表显油耗基本6L左右。 12、驾驶模式有多种组合，ECO、NORMAL、SPORT和HEV、EV排列组合，ECO+HEV足够用了，随踩随有，动力响应很快，SPORT模式就更不用说了， 还没上过高速，最高也就跑到过100，没有觉得加速不足。 13、NVH做的相当好，在路上开窗和关窗明显感觉是两个世界，胎噪有点儿大，木耳听不出音响好坏来，够用。 14、底盘、刹车比唐DM差了很多，价格也便宜了好几万，去掉了变速箱，平顺性非常好，基本上是开电车的感觉，但加速很线性，不会有电车让人眩晕的感觉，之前开汉DM和EV， 一脚油感觉像有人踹一样，DMI不会有这种感觉，变化最大的是馈电状态下，DM发动机声音惨不忍睹，顿挫感严重，这些在DMI上都没有了。 15、外放电功能还没试过，DMI去掉了车内220V插座，只有车外3300W的放电枪，行驶中不能用，可以带一个电火锅一个电烧烤了，21度电可以用很长时间了，电用到馈电，会自动启动发动机反向给电池充电。 长时间停车吹空调也不心疼油了。还有一个功能是挂P档踩油门反向充电，最大功率8KW，相当于把发动机当成一个发电机 16、轮胎扁平比有点儿低，用的是245/45/R50的，跑长途烂路不知道能不能抗的住，有说可以换50胎的，但也没看到过详细的介绍，而且一条20寸的胎也不便宜，还是等该换的时候再说吧。 17、小区的充电桩是慢充，从20%左右充满要快3个小时，看车友有说直流桩能到25KW，充满一个小时左右。我到现在还没有专门去用过直流桩。 18、加速号称8.5秒，足够用了，主要是