改装轮毂螺丝，你了解多少？

#爱车改装赛了解改装的朋友肯定听闻过这两句改装界的“金句名言”：簧下一克值千金，簧下1公斤簧上10公斤。 所谓簧下质量是指减震器弹簧以下所支撑的重量，其中包含的部件有轮毂、轮胎、刹车还有轮毂螺丝。簧下总体质量越轻，悬架的响应就越灵敏，汽车操控性越好。就好比人们穿上一双更“轻便”的鞋子，跑起步来自然更加轻松灵活。 比起轮毂、轮胎、刹车这样的大部件，轮毂螺丝虽然对于重量的影响微乎其微，但是对于极致轻量化，一颗螺丝的贡献也是不可小觑的。当然了，日常生活中的大多数改装玩家使用改装螺丝，更多的还是为了搭配造型炫酷的轮毂，形成整体的视觉美观。 轮毂螺丝按照形状可以分为“螺帽型、螺栓型”2大类，通常日韩系车为螺帽型，德系车为螺栓型；按照螺丝接触面可分为“球面、锥面、平面”3种类型，以上分类都是跟轮毂螺丝孔的形状具体对应的，如果选错或者装错，将会影响轮毂的固定牢靠从而影响行车安全。 最后再介绍一下螺丝的制作工艺：1.铸造螺丝：普通家用车的原厂螺丝大多都是铸造工艺，可满足日常行驶要求；2.锻造螺丝：采用铝合金锻造工艺，质量更轻、强度更高、并且有个性化颜色供选择，是改装车友的普遍选择；3.钛合金螺丝：工艺成本更高，相比普通锻造螺丝强度更强质量更轻，通常用于赛事。 我的爱车是19款凯美瑞，标准的114.3*5日系数据，原厂螺丝为铸造平口类型，订制改装轮毂螺丝孔跟原厂轮毂一致，所以选择了一套与之匹配的锻造平口螺丝，红色突显个性也百搭是个不错的选择。目前市面上锻造螺丝或者螺母一套售价在200-500元不等，选购的时候一定要认准正品哦。