懂车帝试驾日～传统车企与新势力造车的碰撞

#懂车帝试驾日首先感谢懂车帝APP所提供的这次试乘试驾机会，我能够获得这次试乘试驾机会非常的幸运，同时也让我对国产及进口新能源车有了一定的了解。 本次试乘试驾共分为两个部分，其一为静态体验，其二为动态体验，我先说说静态体验带给我的感受。 懂车帝APP本次共提供了六辆车，分别为蔚来EC6、奥迪E-tron、奔驰EQC、比亚迪汉EV、特斯拉MODEL Y以及红旗E-HS9，我把这六辆车分为四类：   第一类为代表新势力造车的蔚来EC6及特斯拉MODEL Y，EC6的内饰设计以及使用便利性相较于MODEL Y来说更合我胃口，做工看起来也比特斯拉要强，特斯拉有一点太简洁甚至可以说是简陋了，仪表也不给，HUD也不给，所有信息全部显示在一块大屏幕上，开车的时候查看就很不方便而且会让中控大屏幕显得很繁杂，没有条理。在我静态体验的过程中两辆车的语音控制系统都有过明显的卡顿或是识别不准确的情况，不过蔚来的nomi大部分时间就像是个人工智障，经常假装听不见。   第二类代表传统主机厂就的奥迪和奔驰，不看外观一看内饰内饰就知道这是辆奥迪/奔驰，家族风格非常浓厚，车机系统也会让同品牌用户非常熟悉，语音控制系统如果把蔚来特斯拉比作高中生的话那奔驰奥迪就是个小学生，不知道是不是因为没有联网的关系，反正能控制的项目是少之又少。做工怎么说呢，毕竟都是大厂还是有一定的保障的。   第三类代表国产平价高端电动车的汉EV，汉EV的内饰仁者见仁智者见智吧，反正我觉得还是挺比亚迪的，车机系统看起来不是很赏心悦目，不过语音控制这方面确实是再这六台车里数一数二的好使，做工毕竟价格在哪摆着呢，也挺不错的了。   第四类代表国产豪华电动SUV的红旗E-HS9，本次体验的车型为顶配车型，72.98万的售价，4座的布局，打开门看到内饰就一个字“牛”，前排4块大屏幕，后排2块屏幕，就连启动都是按屏幕上的start，氛围灯赛奔驰，按摩座椅坐上了就不想下来，但是做工是真的拉，七十多万的车后扶手盖子打开吱扭吱扭的，有的塑料件上还有没弄平的倒刺，不愧是红旗，不过语音控制确实好用，和汉EV不相上下。   此次动态体验我试驾了EC6、MODEL Y和E-tron三辆车，试驾内容都有加速制动、紧急躲避、AEB自动刹车和湿滑路面ESP介入等，总结下来就三句话“加速都没蔚来快，悬挂都没特斯拉硬，自动刹车都没奥迪拉”，教练带着走一圈的时候就听说E-tron有几次AEB撞了，结果到我这儿还真就碰上了，有点意思。今天也确实感受了一下特斯拉车主所说的单踏板模式，特斯拉的动能回收确实很大，在某些时候确实能当刹车用，甚至能给你把车停住，但是我总觉得毕竟汽车是为人服务的，我不能说因为你可以达到这样的效果我就真的要改变开车习惯把动能回收当刹车用，甚至都不提供改变动能回收力度选择，像E-tron就很好嘛，能用拨片对动能回收进行三挡控制（但讲真E-tron不愧是最像油车的电车，电门的前半程也很软脚虾），虽然动能回收跟没有一样。   总而言之非常感谢懂车帝APP带给我本次体验，我的感受还是比较带有主观因素的，EC6的外观动力内饰操控啊什么的我还是比较喜欢的，但是奈何没有号啊啊啊啊！！！所以大家随意看看就好！谢谢！！！