嘉华凉了吗，也没人说话

国产嘉华采用进口零件组装，会不会导致后期维护费用高、配件贵，一年后这车要是在国内凉了会不会导致配件贵而且还得等好久。望懂行人能给小弟解答一下，十分感谢！

坐等二手嘉华，要求：三万公里内，最好能贬值一半

这都8月1号了，有消息了吗？感觉最近没动静了呢！

嘉华动力配置是不是只有2.0t？有没有可能上绿牌

请问嘉华会出高顶的那一款吗？

嘉华对标塞纳，只有价格的优势了。此次嘉华推出几款车型呢？最低配落地会超过25w吗？

怎样能买到进口嘉华2.2T柴油版

哪个颜色好呢？目前有黑白蓝灰，韩版的中网配白色是显大气，但国内中网加白色感觉挺别扭！再说这大车白色不显大气！黑色太不耐脏了！现在在蓝灰之间考虑！看了半天车评，感觉这俩颜色差不多啊！另外蓝色在阳光下的展示没找到，如果是那种浅蓝色就排除了！

这都下午两点了，还没公布上市价格！晚上五点公布吧 伴随着夕阳，很应景！

嘉华8月份就销售5台

嘉华一直说进口件组装，都哪些地方用的进口零件？

各位大佬，今年刚好二十了，朋友们都追求性能车，而我只想买mpv是不是有点早了

盲猜，25 27 29，低中好包牌包税

今天去试驾了下 顶配 感觉油门反应有点慢 中排 台阶很高 座椅很高 本人180 不碰头三排挺好 很舒服 你们试驾的时候有没有这种感觉？

嘉华 一直车展，多次忽悠上市，既然国产，不建生产线，零件进口，国内组装，视销售情况，可进可退！静态展车皮薄后备箱塑料件用料较差！预售价格与产品品质稍有偏差，与品牌影响力和大众预期更是差之巨大！ 车辆不是一次性消费，以后保养维修也要考虑，价格如此，如果今后打折，也对前期消费者是个不好的影响！就算持币待购，谁会为起亚等多久？毕竟品牌影响力在国内所剩无几！还有老家伙GL8，新家伙塞纳，后有追兵，前有围堵，等等等等情况，我真想不通嘉华为啥要这样干！我个人等嘉华半年，转别的了！不确定因素太多，不跟他玩了！