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    已跑八百多公里,一点小体会

    2021-07-31发布于:艾瑞泽5 PLUS车友圈

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    提车到现在两周多了,陆续跑了八百多公里,一共目前为止加了403块钱的95 高速跑了大约有四五百公里,高速体验还是可以的,地盘比较扎实,80或者120以后的再加速只要舍得踩,降档之后动力还是有的。但是高速风噪比较大,集中在两只耳朵附近,胎噪可以接受。开习惯了老车的液压助力,plus的电子助力在高速上感觉方向有一点点灵,还需要适应一下。 也发现了一点问题,两点: 第一点就是前排中控异响,只在市区的起伏碎石路面或者减速带能听到,集中在中控屏上边缘钢琴黑塑料板位置,颠簸大点的话主副驾面前的面板也能听到叽叽的声音,我觉得是装配时的应力没有释放完,希望再开开能好,而且有一点,提车到现在就这两天是大晴天,我估计和温差也有关系,热胀冷缩了,因为就这两天发现了。 跑偏和记录仪模糊问题都没有遇到,5月的车,不知道是不是批次问题。 倒车影像也比较模糊,属于凑合的程度,但看同事十六万的凌度和十八万的天籁也都模糊一批,也就不计较了。 发变方面,低速跟车有点顿挫,万里扬的这个CVT还需要奇瑞再调教调教,地板油降档有延迟,变速箱要想一下,不过想到这只是不到十万的家用车和是CVT变速箱,也不说啥了。发动机高转声音还是挺不错的,动力嘛,只要别看瞬时油耗,踩就是了。 地盘个人觉得是真硬,不是韧,就是硬,当然总比隔壁的拐弯乱晃的好,我比较看重高速时的支撑性。转向手感有点奇怪,电子助力回正力距有点大,不太适应。

    作者提到的车系:


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