本人28i车主，负责的告诉你，28是销量最高的一款，性价比也最高，但是你说的30i落地45.5，有点扯淡了，我28i都43落地了，30当时要47.8，估计能谈到47.5,不过47以下我估计是不太可能的，不然我都上30i，另外多的几个东西见仁见智了，360对我来说没用，老司机了，抬显还算有点用，轮毂不如自己改，我暂时还没改，看了几款不错的锻造轮毂，1w搞定，试驾30觉得动力稍微多了一点，但是感觉不明显，因为家里我爸还有个S4，开了那么车你发现这二三十匹真的没多大感觉，X3主要是我跑工地用，在城里高速你就算30开了运动我开S4普通模式都乱秒你，所以买这车当时想着节约四五万，该有的配置也都有了，足够了，当然，如果就一辆车一直用，30i肯定好得多，至少抬显1万轮毂1万这就两万了，二十几匹马力和360一起3万，看你觉得值不值，我觉得没啥用，这车毕竟SUV，又不是飙车，你刷个程序也跑不过同级别的轿跑啊

同意楼主的想法，动力28I真的和30差不多，几乎感觉不出来，发动机都一样，就是调教不同罢了，有可能这么说对于新买车的车主有点抽象，举个例子，有可能你买28涡轮介入是1400转，那30就可能是1200转，而且28动力完全够你超马路上同级别的车的，当然上百万的车你也就别想了，努力赚钱争取日后买X5秒他们，价格方面，不能光看落地价格，这个是一个全面的问题，全款买车4S店肯定目前这个价钱不卖你，因为全款买车人家是赔钱的，所以要从别的地方给你找回来，办金融，你就要算利息，而且购置税和保险都要涨钱，这全算下来就不止3万了，最起码5万起，那这5万你觉得在配置和动力上你觉得值这个钱吗？要是这么算下来你基本要花50万（还不算你要做装饰，比如车衣啥的等等），有这个钱，如果我是你，我会选择换更高级别的车了，毕竟你看路上跑的X5和GLE，不看动力，跑个10年左右的车比比皆是，因为这已经是顶级车了，如果不是家里有矿，这辈子也就这样了，所以我的结论是，建议买28I，老百姓小资的车，完全符合你的身份，望采纳！

大哥，我28i运动版都落地45了......

天呐，我当初28i买的都是45万了，奉劝大家买车千万不要年底买！

进我空间看看我发的帖子就知道了，买完30绝对不后悔，28的你就后悔吧

钱充足还是建议买30i，而且现在优惠也可以，等中期改款30i没优惠，划不来。不过性价比最高的还是28i

上30吧，你会庆幸自己的选择

我也定了30

30i 落地最少48。别想那么多了，28适合你

一样。最后提了炭黑28。最主要是6月定车，国庆节才能回来。28i6月初定的，15号下的生产线，26号已经落牌。不是少那3几万。是不想等了。而且经验分享给你。我上一辆车2017款顶配的A4，四驱高功率。带座椅通风的（可查2017特别版）因为孩子大了，东西放不下，换了X3。28i动力没惊喜。但是也不差。30i再怎么比肯定比不过轿车的。如果你是第一次用车，提车时间能等，可以30i。如果准备开四五年换，28i绝对是最佳选择。因为你买车贵的那几万，卖的时候不会多太多。

哪里啊，价格不错

直接30不我考虑了

昨天定的30i裸车价41.3。各位怎么样（现车）

28i车主良心劝告，咬牙能搞30的，一定不要选28！

自己觉得多的东西有用就花钱上30i，如果对自己意义不大就没必要

前天刚提的28竟然有脚踢，运气不错还选了个999牌照，买车看你自己问什么别人

有钱上30，今天提车，一脚踢还在

别说什么28性价比高，能上30i就不要考虑28，30开起来的感觉比x5低配还爽，这才是真正性价比

去了at还是28，如果还有上30

上30i吧，我的就是30i就贵两万多。值得。