鲲鹏2.0T扶摇款一周驾驶真实感受

首先我先说下我现在认证不了车主 ，是因为原来的车还在等绿本解押后过户，才能给虎8上牌，所以暂时不能认证。在过1周左右应该就能上牌+认证。 然后呢，我这人属于那种看到喜欢的就不顾一切的就要去拿下。7月10号时在刷抖音时无意中就看到虎8鲲鹏版2.0即将上市，瞬间被吸引了，鬼使神差的下午就去试驾了，之前没开过大排量的，爽的不行，然后第2天就去订车交定金了。我媳妇就说我天天下折腾，她哪懂男人看到喜欢的车那种感觉. 价格；大部分人都先关注的价格，我选的是2.0T顶配扶摇版，算上各种优惠和置换补贴，落地价是14.5万，不管高还是低，我都能接受，也没什么会后悔，早买早享受，从来不做等等党。 外观嘛，客观的说，不是很华丽，但是算是耐看吧，看习惯了算是挺喜欢的。灰色耐脏，也是主打色，哈哈哈哈 油耗，之前发过帖子，当天中午提完车百公里20个油（新车出厂油耗都是20，不用惊讶，虚的），跑了一下午，晚上到家降至百公里10个油（还挺意外，以为会12-13），全程空调，北京4环内跑。有匀速，也有快速，也有爆堵车，后续油耗会是多少，关注我就知道了 内饰嘛，我是第一次接触虎8，之前的款式没开过，后来才对比后才知道，鲲鹏的内饰等于就是虎8和虎8P的结合体。我就呵呵，仪表盘，工作台，中控屏幕（比老款大一点）什么的，都是虎8的。座椅，门饰，中控台，后备箱，钥匙什么的是虎8P的，哈哈哈 去淘宝买配件，都不知道买哪种，有的卖家都发蒙。 车内的味道还行，要说没有味道太扯淡，新车还有一些，但是能接受。顺便在说下座椅，样子和虎8P一模一样，看到叼爆了，但是质感完全两回事，应该是设计上的区分吧，鲲鹏的座椅要比虎8的质地硬一些，8P的要更柔软一些，舒服一些。 空间嘛，我180身高，加上放了一个通风坐垫，座椅没调到最下面，头顶还有一拳空间，后排空间很大，后备箱空间我最喜欢，大，而且后备箱垫下面有隐藏储物格（很多很大，我超喜欢）关注我 到时我拍视频看 功能嘛能有的基本都有，如果能有个并道辅助和车前雷达就太赞了，我最喜欢的是电动后备箱，还有自动开启功能，对我太友好了 动力嘛，绝对杠杠的，因为以前开的都是1.4T 1.6 1.5什么的，没开过大排量的，感觉真是有种秒天秒地感觉，但是偶尔过下瘾就行了，毕竟出行安全第一，顿挫感感觉会有那么一点，不是很大。底盘调教什么的，我对这个没什么研究，没什么能表达的，反正过减速带，也是当当的。我特意爬到地上看了，前面有发动机护板，有些部分也喷了防锈的底盘装甲，看样子也就喷了两层，不厚也不薄 最后吐槽下一些反人类设计，仅仅是我个人感觉，有可能别人觉的挺好，1没有行车记录仪，但是算良心 在上面给留了一个USB插口，让你自己放记录仪时不用从下面甩线了。2全景天窗比较小，一看就是为了给第7座车型3排座头部留空间，把后面头顶往上挖的很厉害，导致天窗只有车顶的一半大（其实足够用）。3门把手设计太靠前，车内开门和关门时得是大力才行。放手机的地方与8和8P都不一样，反正很尴尬，哈哈哈哈。4工作台下面的镂空储物格上面，是直角的，不管是放东西，是拿东西，都很别扭，不过多个储物空间也不错。 好了，以上是我7月21号提车到27号发这篇文章一周时间的瑞虎8鲲鹏2.0T扶摇版体感感受，后续我还会经常发的各种介绍视频和图片（本人工作就是视频制作公司，喜欢用视频来记录生活） 谢谢大家的关注