dmi顶配600公里感受 前面发过提车2天的感受，主要说了驾驶感受与老凯越的区别。现在开了2周600公里，再详细说一下遇到的问题。 1、遇到2次，解锁车子后后视镜不能打开的情况。即使启动车子，后视镜仍然不打开，反复启停几次车子后后视镜才正常打开。当时我也不知道后视镜电动打开的按钮，所以这种情况能不能打开就不知道了。 2、遇到过至少5,6次，带钥匙的情况下，按门把手上的开关，车辆不能解锁的情况，这种情况下，后备箱也是打不开的。只能拿出钥匙，按开锁按钮解锁车子。 上面两个问题我觉得是软件问题，希望后续升级后能解决，我现在的系统已经是最新版。 下面说一下用起来感觉不大好的地方。 1、全景影像变形太严重，很难从附近景物判断离车的距离。我以前的车只有倒车影像，没用过全景的，不知道是不是通病，反正看起来很难受。所以我又花了10块钱买了小圆镜粘在后视镜上，这个小东西用了10年了，还是舒服得多。 2、第二个是报警功能，比如离别的车太近就会报警并打开全景影像，本来是个很好的功能，但是感觉慢半拍，你离一个东西太近，它打开影像估计延迟接近1秒。 3、触屏一些功能设置不大方便。我试驾过特斯拉，常用的功能都在屏幕下方，点一下就能弹出相应的控制界面，但是比亚迪的很多得点两级菜单，用起来不方便也不安全。当然可以用语音，但很多时候觉得还是直接触屏控制更方便。 最后说一下日常感受。 前两天停车吹空调，电量掉到18%的时候发动机启动，因为是静止状态，感觉震动、噪音都很明显，开空调的情况下，充电功率显示-5kw。但是开车状态，从来没有感觉发动机启动过。 昨天试了试强制保电，电量掉到15%的时候就弹出警告说会损坏电池，后来就开混动了。我记得大家说的是能开到10%电量，我也没敢试。 总体来看，我觉得这个车是很超值的，如果以后质量也没啥问题，能做到小日本的那种开个7、8年不出小毛病就是个神车了。 作为老司机，我觉得车即使配置再高，动力再强也不如质量可靠，我以前的凯越老师出一些小问题，修起来又费时又费钱，再小的毛病4s也得收你几大千。而且不断出小问题后，你会信心不足，不敢开车到太远的地方去，怕中途出问题，这个才是 10年前我买凯越的时候也逛过国产，但是当时的国产车，基本没法看，记得当时逛的奔腾，内饰就像502粘上去的，胶还涂不好。发动机也不会造，我记得奔腾多大一个轿车，还用的捷达的发动机。10年过去，感觉国产足以和国外的大厂一较高下了，真的服气我们国人的勤奋和智慧。