【PHEV】五种驱动模式，如何正确运行

说起PHEV，动力更强、油耗更低、享受政府补贴、牌照易得……优势简直十个手指头都数不过来，小邓也是十分看好呢！PHEV车型配备了五种驱动模式，但具体五种驱动模式是怎样运行的？今天就由小邓向大家介绍五种驱动模式。 纯电模式 零油耗的纯电动模式，不要以为只有纯电动汽车才能做到完全不消耗燃油，其实我们上汽大众的PHEV也可以。在纯电动模式下，完全告别燃油消耗。不要以为纯电就动力差，我们的多用途永磁同步电机最大功率为85kW，最大扭矩可达330Nm，性能完全不输汽油发动机，最高时速更可达到130km/h。 混合动力模式 混合动力模式既具有出色燃油经济性，又拥有优异性能，同时还拥有高续航里程。除了永磁同步电机以外，还搭载一台1.4TSI高性能汽油发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩可达250Nm。在混合动力模式下，发动机与永磁同步电机协同工作，在保证驾驶性能和续航里程的同时还可尽可能的减少燃油消耗，完全不用担心续航里程。 蓄电池维持模式 车辆电池电量较高且本次行程后期在市区较为拥堵的情况行驶时可选择该模式，维持电池电量，为之后拥堵工况下的纯电行驶提供条件，避免拥堵工况下发动机频繁启停和发动机在循环效率较低的工况下运行，降低油耗和排放。 蓄电池充电模式 能量转换“魔术”充电模式,如果你正在出行途中，附近没有家用电源和充电桩，而蓄电池又没有电量了怎么办？不用担心， 我们上汽大众的PHEV车型有“自给自足”的本领。在充电模式下，可以在行驶的同时对高能蓄电池进行充电。另外，还可通过业界领先的能量回收系统随时随地为蓄电池补充电量。不仅使每一份有用能量都得到更充分的利用，同时也增加了用户的出行便捷。 GTE运动模式 在以GTE模式行驶时，加速踏板反应更迅猛，随时响应你心中对速度的渴望。同时车辆还将拥有更加动感的转向特点，让你尽情畅享奔跑的乐趣。在GTE模式下，混合动力系统可释放155kW的最大功率，400Nm的最大扭矩，可以体验一番充满速度与激情的驾驶快感。