CX4一万公里驾驶体验

用途:日常自驾车， 版本:20款品位版 购车:20年6月末 公里:今天早上看是10200公里了（图是前天拍的） 之前写懂车分时是5200公里，一晃过了半年，1w多公里了，这车在9000多公里时竟然给了我一些惊喜。首先，异响竟然没了，之前一直吐槽B柱哒哒哒响，中控过坑吱嘎响的问题，现在竟然没了，而且还是夏天。第二点是车变得更好开了，无论是转向手感还是油门响应，感觉就像过了磨合期一切都那么舒服。第三点是可靠性，每天上下班的路上避不了一些减速带，水坑，石子路，还有大连特殊的丘陵山路。刚开始开的时候我小心翼翼生怕把胎干爆，结果过了几次把车颠飞的坑后，不仅动平衡没问题，轮胎也啥事没有，韩泰这个胎虽然静音型不怎么样，但耐操型绝对可以。 有几次开车的时候出现了那种“人马合一”的状态，手握方向盘，敢问路在何方。动力上即使踩了鸡血开关其实也不够猛，但100km/h以内那种线性提速感，伴随ZOOMZOOM的声浪，在市区内跑起来也是逼格满满，它给的不是那种炸街的激情，而是自信的轰鸣。 当然，人无完人，车亦如此。一汽垃圾的做工让人无奈，好在三大件令人欣慰。低速时深浅不一的踩油门给的顿挫感宝马的采埃孚8AT也会有。轿跑型的构造，略小的窗户，导致视野盲点多。瑕不掩瑜，我现在唯一后悔的就是没买2.5L的，期待直列六缸后驱的马六或者CX5上市，攒钱准备置换，That's all.