途岳的油耗与操控

首先感谢途岳圈主（憨憨是个宝）推荐 以下是购入途岳100天后的用车感受和心得，希望能帮助途岳新车友，毕竟我也算是途岳新车友刚出师而已，个人见解，希望老车友些多多提点，不喜勿喷 油耗方面:途岳的油耗算是给了我一个惊喜，平均算下来，每公里能低于5毛，对一个SUV来说（虽然是紧凑型）算是相当理想的了（下面有配图）。 不怕大家笑话，还没买途岳之前，我开了10年的车了，都是手动档。自动档车的PRND，我到买途岳之前都没有一个概念，字母代表的意思都不知道。去试驾的时候才现学现卖的，自动档车+自动驻车，真的太香了，再也不怕左脚踩的打颤了。 目前一共加了1741的油钱，跑了3800多公里（1/4高速，2/4快速路，1/4市区）。 高速油耗:基本在5.2-5.5左右，时速100-110码。（告诉大家一个技巧，个人心得不喜勿喷，高速行驶中，最好不要开窗，风大不说，风阻太大还增加油耗，打开一点点缝隙还是可以的。还有不要纠结于开空调要增加好多好多油耗，车速越快，开空调的负荷就越小的。都知道低速行驶或者走走停停的油耗是不是都特别的高，再开空调的话就不堪入目了。但是在高速行驶中开空调真的可以忽律不计，个人亲测，一次高速往返路上，去没开空调，回开空调，由于想试验一下，所以去回都控制在一定速度，结果去回的平均油耗分别是5.2和5.3，由此可见在高速上，宁愿开空调都不要开窗。 快速路油耗:基本在4.4-5左右，其实跑快速路或省道之类的才是最省油的，因为高速限速120，快速路和省道好多限速70-80左右，导致车跑不起来，也不敢跑起来。经过一段时间的亲测，途岳速度在75-80左右是最省油的，仪表盘上调到当前消耗，控制好脚力，《平稳路上的时候，有坡度另说》，当前消耗不要低于3.6，这是我个人测的最大极限，否则就会掉出D7档位。 下坡就不多说了，不踩油门就行了。上坡的话，分短上坡和长上坡《坡度不陡的情况下》 ，短上坡的话，加重一点油门，反正保持不要掉出D6或7。长上坡的话，建议还没上的时候就挂S档位上，增加一点点动力输出，车辆快速行驶过程中，推S档不怎么费油的，放心造就是了《有人可能想遇见有长坡时候，速度慢点就是了，其实不然，速度越慢的话，缓上坡，油耗是有点高的，而且速度越慢，花费时间越多，耗油就更多，这不是在平路上，平路上无所谓》。 等红绿灯时候，条件允许的情况下，（机油温度达到80左右，切记冷车操作，）直接挂S档出去，不要踩地板油，踩一半多一点点都可以，动力有0.5秒延迟的，等动力到了，马上松油，再踩1/3下去，然后持续慢慢下压，动力就会源源不断的输出，这就么操作，不出意外的话，刚过红绿灯50-100米左右，可能会踩到S4甚至S5，然后切回D档，基本就是D6左右，再轻加一点点油门就会达到D7了 《红绿灯S起步，是不是会说油耗绝对大的很吧，其实不然，反而会相对省油一些，刚起步那会儿，S是相对D档来说是要耗油一些，但是S能以最快时间到达D7，避免了D档的前123耗油的档位》，反正我就是这么干的，随便清清积碳，车子就是不怕你造，就怕你不造，就像人一样不能长期卧床休息，时间一长，你会发现你连路都不会走了，也不能长期劳累。车也是一样的，要劳逸结合，不要长期太温柔，也不要太暴力驾驶，根据不同路况适时调节驾驶模式，你会发现其实自动档车也会开出手动档的感觉，这个感觉是比较微妙的。其实一D行天下也是可以的，那样就最多没什么驾驶乐趣而已。说这么多都是我个人的心得，有不同见解的车友希望能指点一下，不喜勿喷。 市区油耗:基本在11-15左右。1.4T干式双离合最怕的就是市区行驶了，走走停停，红绿灯动不动就几十上百秒，导致油耗太高，这是所有车主的通病。 市区里行驶，尤其是途岳1.4T的车，建议切换M档（既手动档）行驶（严重堵车或长时间等红灯，建议开启停），M档上低速行驶避免了在D档上低速行驶走走停停频繁在12档上切换，带来的变速箱温度升高。变速箱长期温度太高会影响其寿命的。 由于21款1.4T途岳的特殊性（颗粒捕捉器），机油只能用符合大众VW50800标准的0-20低灰分机油（切记），要不然捕捉器容易堵的。 最后途岳也是最好加95#无铅汽油，不要纠结95比92贵之类的，既然途岳推荐95，那就加95最好，推荐是肯定有道理的，只有适合了发动机压缩的标准才能获得最充足的动力，也才能充分的燃烧以减少积碳。（加92也不是不可以） 我上一个车自己亲测的，分别加了200元的92和95，最后跑的路程差不了多少（误差肯定是有的，因为不可能跑的路线，速度，一模一样）但也不大，所以不要纠结92还是95了，直接95加起走。 哪里有不足的地方，希望老司机些多多提点意见，以后还会不定期分享个人用车心得