单后轮离地完全不奇怪,很多车79完全过不了,然而,在一个更低的速度下,一侧两个车轮离地,这意味着横倾过大,有翻车风险。
轮胎抓不住地不就不会了,怪长安用的轮胎太好了
轮胎抓不住地=失控钟摆然后撞,轮胎抓住地了=可能翻车,而且没翻车也依旧会失控钟摆然后撞毁。能从这么不幸的测试结果里看出积极的意义,只能说你心大,上路开慢点,别太浪就没事。
@用户2681497946354:轮胎抓不住地不就不会了,怪长安用的轮胎太好了
其实,这些看起来高端的测试…对咱们普通车主真没啥用,平时开车没几个那么搞的,真那么搞车肯定失控。
你要知道这个测试的主要目的是考验车辆紧急避险的能力!是一项安全检测!平时肯定没人这么开,但是遇到紧急情况,生死就差那么一点点!人家一把方向就过去了,麋鹿测试成绩不好的要么就翻车要么就直接撞上去了。
是,所以我说普通车主,还是按需购车,买五菱宏光mini ev肯定不考虑这个
@zt啦啦啦:你要知道这个测试的主要目的是考验车辆紧急避险的能力!是一项安全检测!平时肯定没人这么开,但是遇到紧急情况,生死就差那么一点点!人家一把方向就过去了,麋鹿测试成绩不好的要么就翻车要么就直接撞上去了。
长安现在销量好,uink价格又定得比另几家的新车便宜,不把你uink黑到死,别家还卖个毛? 什么麋鹿根本没卵用,什么抬轮更是无所谓,那些黑子觉得76会抬轮,所以你开1马也会抬,从头抬到尾的。 真想买车的仔细想想,你平时市区开车,5, 60马算快的了吧?遇到突发情况,你要麋鹿了,76的通过速度麋不了你5,60吗? 至于高速遇到事,运气和驾驶技术远比你什么车重要,因为好像也没啥车能麋100多马吧? 最后跟黑子们说一句,uink上市几个月,卖了万多辆了,有任何一个关于什么麋鹿什么抬轮引起的事故吗?还不如去黑车门,车机这些比较实际
也是,别的车高速上躲不过,推头失控撞护栏上,车报废了有可能还还要去医院治治腿,治治腰,抢救一下什么的!还要赔护栏钱!太麻烦了!油腻k躲不过,直接翻高架桥下面去了!一了百了!多省事
请你给我看看UNIK翻高架桥下面的视频?求视频回复
@用户2987580945851:也是,别的车高速上躲不过,推头失控撞护栏上,车报废了有可能还还要去医院治治腿,治治腰,抢救一下什么的!还要赔护栏钱!太麻烦了!油腻k躲不过,直接翻高架桥下面去了!一了百了!多省事
抬了一个后轮就觉得敢和长安平起平坐了?油腻K人家可是单侧车轮全抬起来了!下一步长安的研发方向就是单轮行驶→车门行驶→车顶行驶!军工品质!上天是迟早的事!宇宙第一根本无人动摇!
哈哈,真有意思
丰田内行
unik 卖都卖不出去 笑死
别酸了,还卖不出去?一个中大型SUV一个月几千够了,怎么可能卖到cs75p那种街车的销量。还有麋鹿测试比奔驰glc好就够了!你去看看奔驰吧,人家直接撞笑死人了
要是卖得出去还会叫经销商自己清库存啊笑死 只要交定金那都算销量,你自己去看看上牌量高不高那才叫销量
@acry123:别酸了,还卖不出去?一个中大型SUV一个月几千够了,怎么可能卖到cs75p那种街车的销量。还有麋鹿测试比奔驰glc好就够了!你去看看奔驰吧,人家直接撞笑死人了
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