目前还很香，尤其是ACC和蔚来的车机

真实开过33天后es8的感受，只说缺点，1.二排座椅跟一排比简陋，应该增加豪华选椅包，可单加钱，选与不选在车主，不能没得选。 2.脚起后备箱总是找不准，基本靠手了，懒得每回去蒙。3.百度导航挺垃圾，需要尽快换高德。4.使用70度电池换电85%满格的电量，用在2.4吨多的车上，每月六块有时候不够用，建议优化和升级电池组。暂时就这些，慢慢发现，及时探讨。

es8第二排没电椅是最不安逸的，其他的都非常不错

这车也算高档了，引擎盖竟然没有液压杆，服了

我100度，换六次，多了有点浪费

钥匙还好吧，关键看怎么搭配

蔚来事最像油车的电车了，优点舒服缺点就是电池差

这车如果有急事赶时间的话 估计得把你气死

加个银色铝合金钥匙壳，好看也不影响充电

希望蔚来把服务意识多一些用到造车上，车好了再加服务才有未来

真是开过180天感受，行驶15000公里.其中开过北京到大连，中途换电三次，还可以，从大连回京时赶上冷空气，气温降到零下十九度，空调热度不够，因为车体内空间大，掉电厉害，换完70度电池能跑两百公里，回到北京恢复到280公里，实际续航。 座椅开长途舒适度差，累！ 剩下是优点：驾感棒，超车轻松，用料扎实，换电站越来越多，很方便，

开过100多天9000公里感受：跑了几趟高速，除了有换电的就找快充，也习惯了电车，焦虑减若，会用省电模式，70度电充满 省电跑330公里，任性跑280公里，实测。

今天首保，给更换空调滤芯，给车充满电，并洗车，全车检查共花了270块

真实开过240天后感受：已开两万公里，最近油价上涨，充分感受电车的香，70度电在城里用还是挺自如的，续航300公里左右，去外地三线城市以下没有换电的就没有优势，所以这车还是适合二线以上的地级市有换电的，高速公路倒还好，换电站越来越多，基本每两百公里内都有换电站，并且服务也不错， 不满意的就是转向半径小，调头基本得两下，音响品牌略差，不是靠数量就能有质感的，隔音也差，跑高速基本听不清歌，暂时实情总结就这么多～