个人觉得,你经常在市区,很少坐满人,就买奥德赛,换句话说,奥德赛配置真他妈寒酸
额,奥德赛也不省油,只不过跟M8比一个费油,一个更费油
经常市区奥德赛肯定省油,现款全系都是混动,7个最多了,高速就不省油
@呵呵哒67:额,奥德赛也不省油,只不过跟M8比一个费油,一个更费油
我以前也是开奥德赛,换车时本想继续买奥德赛的,但不过30万的奥德赛配置真的是不合时代。后来看到M8,试开了两次,觉得除了好操控和油耗,动力、噪音、舒适、配置、价格等各方面都比奥德赛好,就买了M8。M8就有几个位置内饰塑料件有些对不上,但没因此产生杂音。总体来说挺好,按时保养的话,用个十年八年的应该没问题。
好的,谢谢!m8性价比很高,奥德赛我想买次丐版,但是上齐也得25多!再考虑考虑我!
等等新款奥德赛,看着还蛮不错
奥德赛混动省油,配置寒酸。价格高 m8车大费油,配置丰富。价格低
四年的奥德赛空调控制面板主板刚换花了七千多
差价可以加不少油
但是都拿中配的去比,奥德赛比M8贵五万来块钱,奥德赛按6个油算,M8按11个油算,然后奥德赛全程加92,M8全程加95,这么一算贵的这五万块钱只要跑超过十万公里基本上就冲抵了,而且我觉得奥德赛的长期稳定性得比M8的好,所以长久的长期跑的多的话来看还是奥德赛划算然后就是车的折损了,都以二手五年十万公里来算,中配的奥德赛还能卖个十七八万,比买时总价折损了十一万左右,M8整个出来也没有五年,参考三年6万公里的折损在八九万左右,估计到了五年十万公里以上的二手M8都没人要了,但是奥德赛的配置是真垃圾,真垃圾,真垃圾,重要的事情说三遍
时代在变化,国产车认同度在提高
奥德赛5年之后需要更换一组电池,大概要3*5万怎么办
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