2021-07-20发布于:RAV4荣放车友圈
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提双擎四驱精英plus刚好10天,因为旗舰版没有现车,销售说至少要等一个半月,只有这款钛晶灰次顶配刚到,于是就定下来了,加装了电动尾门和流媒体后视镜,至于行李条和踏板没要,作为多年开越野车的老司机,非常了解这是最鸡肋的配置。 从提车 到今天刚好10天,说一下切身感受,为选车纠结的兄弟作一个参考。 1、混动四驱动力很足,特地试了我们这边山区很长的平直陡坡,满载上到90踩油门都还有动力,基本上见车超车,唯一就是我兄弟的G63超不了,那家伙实在太快了,也是多年老司机,技术也好,轮胎295的,零百4.5秒,太稳了,甘拜下风~ 2、目前10天跑了1675公里,综合油耗5.8。有个很奇怪的问题:我老婆是个新手,她开这车短途油耗才3.6,我作为一个老司机,一般都在5.8/6.1之间,居然被她鄙视了~ 3、这车空间作为家用相当可以了!特别是后备箱超大。后排坐了我一个兄弟176,220斤,他还可以翘二郎腿~ 4、不得不提的是这车全速域自动驾驶,跑高速确实好用,当然最好是很熟悉按键的老司机,设定好速度,打开车道偏离纠错,设置好防碰撞距离,基本上就可以用手轻扶方向盘,其他不用管了,遇前车减速它会自动保持跟车距离减速,遇弯道会自动拐弯,前车加速它会自动加速到设定速度,唯一需要注意观察的是仪表盘是否显示识别出了车道,变道后2秒左右才会再次识别,这期间需要手动控制方向盘,在隧道里很好用,它一定是会走道路正中间,不会偏离(有部分人进隧道后会越走越偏)。变道时必须打转向灯,主动踩刹车和加油门后会暂时解除巡航,按res+后自动恢复巡航~ 综上所述,我个人认为,荣放双擎四驱是一款不可多得的好车,最适合家用和偶尔有激情享受动力的人群。现在放几张图片,看看我大山区的美景!
优点有 缺点也不可少
缺点我已说明了,请看第五条~
哈哈哈
@酷爱孤独:缺点我已说明了,请看第五条~
没缺点
任何车都有缺点,看你在意哪一方面~荣放的缺点就是内饰和车机,我原来的车是低四带两把锁的硬派越野车,老司机了,所以对内饰兴趣不浓厚;至于车机,我自己从事计算机行业,稍微内行一点,导航之类都可以自己更新升级,对我来说没什么麻烦的~
车机导航系统能更改不?谢谢
@酷爱孤独:任何车都有缺点,看你在意哪一方面~荣放的缺点就是内饰和车机,我原来的车是低四带两把锁的硬派越野车,老司机了,所以对内饰兴趣不浓厚;至于车机,我自己从事计算机行业,稍微内行一点,导航之类都可以自己更新升级,对我来说没什么麻烦的~
短途来说,油耗完全看路况,比如说差不多路况的5公里,你这次跑3.6,基本上是因为上次停车前电池电量够,没有专门启动给电池充电的机会(这车电量低到一定程度会主动启动充电防止电池记忆效应被破坏),但这次低了,下次还是同样路况和里程的话,就大概率会专门发电,哪怕是轻踩油门。 另外也和新手开车温柔更加少让发动机介入有点关系。 个人觉得这也是双擎好玩的地方,虽然省不了几块一毛的,但琢磨这东西挺有趣
也是,只要油门在eco附近都很省油~
马上要提车啦,4驱精英百公里加速多少
有人测试7.4秒左右~运动模式可能还快一点
那不错。动力也够了 就差内饰了
176后座翘二郎腿、别吹了,我的精英版怎么没那么大、我174后座都觉得挤了点,车确实不错,就是内饰和空间差点
吹对我没有好处,丰田也没给我一分钱!只可能你比我高了3公分~
空间我觉得可以了,这车你们没有发现到处是塑料卡扣安装的,异响特别多
@酷爱孤独:吹对我没有好处,丰田也没给我一分钱!只可能你比我高了3公分~
没有一点缺点吗
任何车都有缺点,看你在意哪一方面~荣放的缺点就是内饰和车机,我原来的车是低四带两把锁的硬派越野车,老司机了,所以对内饰兴趣不浓厚;至于车机,我自己从事计算机行业,稍微内行一点,导航之类都可以自己更新升级,对我来说没什么麻烦的~
缺点请看第五条~
节约模式就转速不能上3000转
丰田这款车低配到无底线,还好意思说!
你可以买旗舰版~
7个安全气囊,关键时候能救你一命,你还想要啥?你要内饰镀金的吗
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