#我和奔驰的日常今天就着这台新款的奔驰C260L,咱们来聊一聊车跟人之间的这种默契度。这种默契度其实很有意思，它可能是车跟人的个性搭不搭也有可能是车跟人的这种使用起来的感受是不是能充分地打中你的内心！ 其实这台车上市走挺长一段时间了，所以在做传统的车评其实意义并不是非常大。今天呢我们也决定跟大家来简单分享一下我与这台C260L相处几天后可以的心路历程，试车这么多以来其实我真正愿意驾驶的车反而是那些储物空间好比较省油...功能方面非常全面包括菜单简单的操作也很直观 很简单的车型。那以这个角度来看这台奔驰C260L我先来说一下前排让我觉得比较“被将就”说感觉到一些特别体验的地方，首先呢是他这个氛围灯它在夜晚看起来感觉是非常非常的加分，然后呢整个座椅做尤其是头枕这个位置，贴合度表现在同价位车型里，我认为是非常优质的，第三就是奔驰一直坚持这个叫break hold，这个其实跟传统电子手刹的这个auto hold自动驻车最大的差异在什么地方呢？在于这台车你要，你要启动它的刹车锁止功能，必须在停了车之后再用力的把他踩下去才能够激活。好处在于什么呢？？？好处在于比如说:我要做倒车或者侧方停车的时候我不会因为停下来那一个把R挡切换成D挡的瞬间导致车辆的刹车被锁止住，我还得再补一脚油门让车动起来 不会那么麻烦。所以我认为这个设计也是很好用很贴心的，但是要吐槽的地方绝对是有的主要是大屏幕的部都2021年了奔驰为什么不给C级装个MBUX？？带有强大语音控制和触摸屏功能的屏幕。导致这个屏幕到现在你要么用触控板来操作而且触控板的这个误触率的概率是比较高的，反而用方向盘上面的触控点呢触控的精确程度会比较高一些。好，我们跟后排说后排呢，这样我进车里跟大家说一个我个人觉得让我匪夷所思的问题啊，好，我们把车门关上，假设我现在要下车的话呢，我当然要打开车门，而且这个时候车门的限位器需要应该帮我固定在一个我想固定住的合适的位置，因为现在在城市里停车，基本上你在停车的两侧都是别的车辆好，那你看看这台飞机的限位器后门的限位器，第一格在这个位置。那以我的身高和肥胖程度呢，显然这个位置我下车是非常尴尬的，我要想再多推一点点的揉到这个位置，我下车就挺方便了，然后你发现你一松手呢，这车门开始往你这儿砸过来了，所以很尴尬的限位器并不是那种你推到哪里就停到哪里的设计，而如果你要在刚才的这个第一格的位置之外在推到第二格你看看？？？整个车门已经达到最大，这个时候旁边如果有车的话就肯定发生剐蹭了，所以非常的奇怪，一台奔驰为什么不能把它的后门呢？现在去做得更加的随心所欲一点呢，呢后排的部分呢来说一下好的地方还是占据大多数的，因为它的配置装的是非常高，像遮阳帘上方的化妆镜，然后呢还带照明灯，然后呢，全景天窗的这个遮阳板也在这里控制的，然后呢，包括他后排的遮阳帘，然后呢，包括各种各样的一些。比如说什么usb的功能，后排的空调等等，甚至连后排最佳的都有，所以让我觉得这台车真正将就的反而不是驾驶者，而是后排成员，因为后排成员享受的配置真的是非常多，包括后排的头枕呢，也是如前排一样非常有贴合性，只不过后排的坐垫呢还是稍微短了一点，但是我在这台车的后排啊，也是成过大概一个小时的时间，我觉得还是总体感受挺不错的啊，没有太多让我吐槽的地方，但是这台车呢，最后我们要说一下，他的选装配置是非常多，像什么抬头显示呀？后排的遮阳帘呀，包括它的座椅加热，包括他的这个柏林之声的音响等等，乱七八糟全部选装完之后，这台车的裸车价格就达到了43.74万元是一台顶配了选装的试驾车，所以呢，我只想说啊，一分享受一分花钱吧。