这只一只稳重的狡黠兔：试驾后秒定岚图

这是一只稳重的狡黠兔 ——试驾秒定感受 首先这个歌词送给岚图： “没有一点点防备 也没有一丝顾虑 你就这样出现 在我的世界里 带给我惊喜 情不自已” 作为一个汽车爱好者，前前后后买比十三四部车，汽油车从比亚迪、标致、大众、奔驰、mini、奥迪、保时捷差不多十来部车，然后从去年开始沉迷于国产电车，先后入手了小鹏四驱智尊、高合、零跑t03。愈发觉得中国的车越来越好，不仅仅是外观和内饰，而且底盘质感超级一流。我不得不说一句“厉害了，我的国”，愈发觉得bbab那些百万以内的汽油车就是工业垃圾，就是洋垃圾。要配置没有配置，要内饰没有内饰。就拿最擅长做内饰的奔驰来说，在高合和岚图面前，他的内饰也未必拿打！ 好了，言归正传。昨晚在高合群里听到武汉弟兄小熊说起岚图，我在上海车展上扫过一眼岚图，当时觉得这个玛莎捷岚（玛莎拉蒂脸加保时捷屁股）就是一个赤裸裸的山寨货，不值得一看。这次在群里听到小熊说驾驶感受很棒。立马下载app和上理想之家（不，汽车之家）看了看，然后约了今天试驾。 外观就不多说了，还行，就是山寨玛莎他弟，你受得了吗？你受得了吗？哈哈，我最开始受不了，但是现在慢慢也受得了了。 打开车门，那种绝妙的配色和超时空的内饰设计，那种惊艳的“哇塞”感油然而生，“卧槽内饰牛逼”脱口而出，请原谅我说话这么俗气。当然，全车都是pu，仔细把玩了一下，虽然整体豪华感妥妥到位，但是pu就是pu，跟Nappa的真皮和更高级的半苯胺是不能比的，细节感、细致感、细腻感差点意思，但是看在三十万的价格上，全车触手可及之处皆用皮革（pu）包覆，也算是良心之作了。特别是门板内衬的菱格皮革，真是对内饰起到了画龙点睛的巨大效果。但是无不巨大遗憾的是：方向盘盖竟然没有皮革包覆，全是原汁原味的塑料盖，让整个车的逼格直接下降了好几个维度，真是让我百思不得其解，这点成本应该不超过50元人民币吧？希望厂能升级一下！ 该谈下驾驶感受了，整个试驾全程大概十多公里，车机系统和娱乐系统没来得及研究。重点在于底盘动力等操控方面的体验。 先说动力吧。 4.5秒的数据从账面上看并不突出，我的小鹏是4.3，高合3.8，但是实际驾驶感受提速毫不逊色于高合和小鹏，甚至感觉提速比小鹏四驱更快一点。那种动力如滔滔江水绵绵不绝。当你脚踩电门的时候，那种蓬勃的动力如溜冰鞋一般的冲向前去，没有顿挫，没有不适，没有犹豫。 说下底盘吧。 底盘是我买过的车里最二好的底盘，第一好当然是高合，然后就是我们的岚图，这个底盘秒杀bbba任何百万以内的底盘。底盘沉稳扎实又不沉闷，岚图的空气悬架不是那种烂棉花般的软，而是那种“咬定青山不放松，任凭东南西北风”似的的韧性，这种感觉非常接近了带CDC+空气悬架的高合之底盘。整个行程过程底盘化解路面颠簸的过程如同绝妙的太极手一样，通过绵韧的太极手法过滤了那些巨大的颠簸冲击，留下那些美好的细微的余温般的运动感，如同湖面的微波，又好像那种半固态的QQ糖一样美好、甜蜜。针对这个价位来说，接近于完美了。 接下来说操控。 其实操控应该是动力加底盘加转向的综合体。岚图这个车的转向精准没有虚位，转向的力度我今天几个模式没有来得及一一体会，目前赏难作为准确的评价。综合动力底盘转向整体来了，这个车就是驾驭者之车，这个车是特别合适用来开的车，这个4.9米长的中大家伙，在我的手脚驾驭之下，仿佛如同伟大的乔丹单手抓球运球一样灵活小巧可控。我从开始踩油门开始直到下车，我都没有意识到这个车也有4.9米之长，仿佛又回到了十年前的那个奔驰C级一样灵巧。奔驰C是我开过最舒服的车，尽管后来我买过更高级别的奔驰，还有保时捷的跑车，我感觉将操控和舒适完美结合在一起的的，只有奔驰c级。当然，现在有了高合，今天还有了岚图，所以，奔驰C只能在我开过最好开最舒服的车里排第三了。 说下缺点吧。 要不然会让人觉得我是岚托了。 1.玛莎捷岚。玛莎拉蒂脸加保时捷屁股，为什么要这样做，特别是前面干嘛学玛莎拉蒂，咱们整不出好看又原创的脸蛋吗？ 2.刹车位置有点高。我感觉刹车位置有点高，刹车不太舒服，刹车容易刹的太重要么太轻，可能需要习惯。 3.方向盘真的挡住仪表盘，虽然不影响驾驶，但是还是有些别扭，真的不知道怎么设计的。 4.方向盘盖还是塑料的，可以花50块皮革包裹一下吗？这个五十元，我愿意出😓 5.辅助驾驶啥的，没来的及体会，其他等提车再说。 总之，试驾完之后就大定了，打算把Q7卖了，这个岚图比Q7好太多，虽然全车pu，让我最不满意，但是人无完人不是吗？