21雷凌双擎领先版提车作业

#提车作业#提车作业 今年3月份有买车计划，是自己第一辆车，对车不是很了解，所以每天浏览懂车帝，看看家用车推荐，车测评。家用车销量前几名都是合资车，所以就在前几名的轩逸，朗逸，英朗，思域，卡罗拉，雷凌之中反复对比配置，售价和车主用车评价。我自己的用车比较明确，平时周末出去自驾游，所以对车的要求就是耐用质量好，安全性高，省油。这一筛选就剩下了本田和丰田。我姐有过两辆本田，凌派和冠道，本田的空间是出奇的大，动力也很好，不过价格有点高，加上安全配置比较低，所以只能pass，最后剩下丰田的卡罗拉雷凌了。丰田双擎，油耗在5个以内，非常省油，之前开过电动车，非常喜欢电动车简易的操控和低速下的平顺，特别是深圳堵车严重，经常走走停停，所以锁定了双擎。4月份朋友买了一辆雷凌运动版，他说雷凌外观年轻化，优惠大，性价比比卡罗拉高。5月开始去广汽4S店看车，优惠2.5万左右，销售推荐双擎豪华版，由于不喜欢天窗，所以选择领先版，没有天窗，空间大了，而且领先版还有carlife。6月有车展，所以想等车展再买车，然而6月疫情爆发，车展取消了，但4S店为了应对疫情，给出了大幅度优惠，最后在6月份提车了。 最开始喜欢上马自达昂克赛拉，颜值高，操控好，但是后排空间太小给pass了。然后看了卡罗拉，雷凌，轩逸，朗逸，英朗，这些车常年销量排名前几名，把这几辆车的车型配置，落地价，车主用车感受仔细对比，朗逸双离合和配置最低，英朗最便宜，但小毛病有点多，轩逸大沙发但操控不好，卡罗拉和雷凌价格有点高，颜值一般，每款车都有优缺点，不分伯仲，所以纠结选择中。其间也了解过SUV，合资SUV落地价普遍13万以上，超出了预算，所以SUV也被pass了。 车型配置是雷凌双擎领先版，裸车开票价108900，保险价5000，购置税10159，全款落地价在12.4左右。赠送了360全景影像，倒车雷达，行车记录仪，贴膜，头枕抱枕和包。 ✏️新车初体验 我是做IT编程，公司离家里近，加上深圳限行，平时上下班骑电驴。比较喜欢户外活动，每个周末在深圳周边50公里范围内骑行，一年多时间基本骑完了深圳周边的地方。想去更远的地方，只有汽车了。节假日回韶关老家，有辆车也方便，，所以有了买车的计划。提车两个星期，平时一个人开，双擎起步提速比较轻盈，非常平顺，快速路开60到80码，只踩了三分之一油门。 内饰：领先版是布座椅，方向盘没有皮套，门板是硬塑料，只有中控平台用了软塑料，用料比较廉价。不过8寸中控屏幕，位置正好，看导航方便。新车异味有点大，放了炭包两个星期了还散不去。开了一段时间，暂时还没发现异响。 外观：朋友说雷凌外观时尚好看，而我觉得一般般，车头向下倾斜，从正面和侧面看感觉有点小气。反而车尾好看些。 空间：雷凌的空间是太小了，比同级别的卡罗拉，轩逸，朗逸都要小，特别是后排空间。我身高170，驾驶位加坐垫，坐上去头部离车顶只有一拳多的空间，有点影响视线，腿部空间还算宽敞。后排腿部空间只有两拳，头部空间一拳，和马自达昂克赛拉有的一拼。储物格有点少，不太够用，扶手处两个水杯格和一个放手机格，遥控钥匙不知道哪里，扶手箱空间更小了。后备箱也是有点小，比朋友的本田凌派小一些。新雷凌比上一代空间小了好多。 安全配置：选雷凌其中一个原因是安全配置较高，8气囊，主动刹车，L2自动驾驶，车道偏离预警。自动驻车城市中比较实用，深圳红绿灯多，三五百米一个红绿灯，自动驻车省去了脚踩刹车和挂P档，需要每次启动车时按Hold按钮，如果默认启动就好了。车道偏离对于新手还是蛮好的，车开偏了会语音报警，在快速路好几次跑偏压线，车道偏离语音报警，及时修正方向。车联网比较丰富，可以设置一些功能和查看车辆情况。自动刹车目前还没触发过，L2自动驾驶目前也没有使用过。 油耗：目前开了300公里油耗是4.8到5.5。行驶路程城市拥挤路和快速路各一半。拥堵路段开空调比较耗油，有一次中午堵车2个小时，空调27度，平均油耗从4.8升到5.5。快速路80码速度油耗在4.7左右。 改装：网上买了199元的通风坐垫，，深圳太热了，即使开空调屁股和后背也会闷出汗，有了通风坐垫解不再出汗了。38元的手机支架，挂在双闪按钮，比较稳固；55元车车载充气泵，自驾游充气泵是必备的。 驾驶感受：双擎起步是电机和发动机结合，动力足够，非常的平顺，没有一点顿挫，特别是在拥堵路段，走走停停顺畅，不会影响心情。快速路50到80码加速也很顺畅，80码以上目前还没有跑过，听朋友说高速120以上超车动力有点弱。新车减震有点硬，过减速带，能明显感觉到。下快速路40码过弯，感觉车有点往外甩，可能是新手技术不太好。 吐槽：空间有点小； 异味大难散去；车身钣金薄，用手按翼子板有点软绵绵的！ 感谢雷凌圈主二哈Jammy推精