比亚迪电车技术就那么回事，半斤八两，现在网络水军玩的真可以

就那么回事？你也真敢说世界级的技术到你嘴里就这样？不过比亚迪的品控需要抓一抓

就是，买车不下赛道买干嘛，应该叫国家把道路都设计成赛道，以后出厂的车子只要跑圈低于多少直接不允许上市，路上不允许开直线的，必须不停的甩尾玩极限操控才能上路，中国人不需要买菜车，必须买赛车下赛道才是王道对吧

这么讲武德的话那就什么都不用比了

中国目前是从降低成本好东西生产者向高附加值好东西转型！

是的，老辈们不认同比亚迪可以理解，被比亚迪伤害过也能理解毕竟革命性的东西需要有牺牲着任何厂家都一样，但00后跟10后的年轻们会对比亚迪刮目相看，从21款的设计颜值就已经深深吸引他们

这种人在国产品牌群里随处可见，领克、比亚迪……动不动就跟哪个豪华品牌就差一个标，50万以内没有对手，秒杀一切，慢慢的就见多不怪了

抖音，西瓜上吹的更厲害。我看過二個比較牛逼的，有一個說家裡賓利車保養，然後坐朋友比亞迪新車去取車，發現比亞迪很好。就買了，現在每天開比亞迪，都不願意開賓利……還有一個說:定了庫裡南，試駕比亞迪，發現庫裡南隔音沒有比亞迪好。果斷提了比亞迪(庫裡南20萬定金沒要，因為退不了)

阶层不同，不要站在别人的阶层看问题，我去我发小家，万把块的茶叶泡给我喝，我喝着跟自家三五百的差别不大，它值那个钱吗？不一定，但是人家不在意，你要说尺寸，配置，性能，保时捷值那么多钱吗？不一定，但是人家不在意，我去吃顿三五千的饭，得心疼几个月，别人去吃，觉得就是环境好点，吃得舒服，我发小跟我去商场，随手给我女儿买套夏装，三千多，我觉得贵到不行，他说不就是件衣服？到了那个程度，还讲性价比？讲性价比的原因只有一个，我穷。如果我身价几千万上亿，我也不会看比亚迪，很多企业家或者说一些人，嘴上念着支持国产，也许就是做给大家看的？

你这话我真不敢认同，真正的企业家大部分做事都讲究性价比的，用最少的钱办最大的事，把每一分钱都价值最大化，而且我身边有几个身家不菲的朋友都有比亚迪的车，我自己也定了一台，我觉得新能源比亚迪很棒。

比亚迪的车，算了吧

你以为电动车性能就只看一个加速吗？ 唐dm赛道成绩怎么样？就只提懂车帝金港赛道都被完爆，更别提更专业的赛道了

这就好比，我有四百五预算，到底是市区买房，还是郊区买别墅

四百万

嗯，卖500多万。

哪天美国人打到你头上你才知道为这种话后悔

不不不，还是高通和特斯拉厉害

个别车主发个帖子能说明什么？

车主碰瓷跟厂商有毛关系 难不成厂商还要好好加强车主素质教育

是哦，买车的人都不会说自己买车眼光差，可能价格不同，但是都有自己的优势。有的是价格，有的是牌子，有的是性能，有的是品控，有的是功用！你以为一个皮卡车主看着小轿车关不上尾箱，硬塞些货物路过的时候，心头没得意下？

您说的皮卡和小轿车本来就不是同一类的，SUV跟SUV比，没毛病吧！？

市值说话

不能说比亚迪 迪粉太可怕啦。

算了吧，真当保时捷玩不了电动？

你牛掰，你去玩呗

你这话说的跟没说一样，车标、价格是你说不看就能不看的吗？

这个还真不一定

哈哈，你想说比亚迪车主给保时捷车主发工资吗？？？

额，你说保时捷911？

我是说帕拉梅拉

宝马山地车，好的还真有30-40万的呢，

便宜开好车？你怕是想多了。以后看吧，蔚来会越来越多

你说蔚，小，理，人家都走电动车的豪华路线，其实技术真的有比亚迪牛逼吗？他们只是针对中国的虚荣心，要不然价格太低，有人买帐吗？反而，价格越低，我们越会说垃圾车，然后比亚迪做出了亲民的价格。不屠宰中国人。还是从中下层走起。算是良心企业，论比亚迪技术，其他的不都是垃圾。只是它不这样定价。怎么跟比亚迪抢占市场。

哈哈

其实自从换车以后不怎么关注比亚迪，最近想下手买个电车，主要是奔特斯拉，小鹏来的，也多次看比亚迪汉，试驾过几乎所有主流车型。凭心而论，大众最朴实，基本不虚标。特斯拉最成熟，最大胆最创新，也无愧于行业的开拓者，领头羊。小鹏作为后起之秀，做的非常出色。比亚迪也还好，虽说有点乱，4s店服务跟不上，销售业务不熟练（这其实就是厂家的综合实力），感触最深的就是比亚迪水军吹牛逼，铺天盖地，让人极度不舒服，尤其前段时间黑特斯拉刹车，我一度怀疑幕后黑手是不是某指使的。