保定检测一台阿尔法·罗密欧Stelvio。 来自意大利的品牌，石家庄这边销售渠道和玛莎拉蒂在一起，好像现在也没了吧。别的地方就不知道了。 目前在售的只有两款车型，轿车Giulia、越野就是检测的这辆Stelvio。 刚出道的时候非常火，什么2.9T、法拉利发动机、跑车血统。这些细说都没毛病，但是普通版的就不一样了，这一款2.0T的发动机即将在JEEP自由光上使用。 外形仁者见仁 智者见智，惊艳这个词用在这个车上靠谱。上牌子的地方在右侧，去无人停车场或者地下车库得费点劲。实在不行倒进去？ 不管是哪个车型，全国的二手车都屈指可数，车况好的，没有改装的更是少。 这辆车是17年5月出厂，4S店的展车，不是库存，17年就上牌了。现在是第二手。 打开机舱盖，有点意思、原厂的顶吧，有用没用聊胜于无吧。 能看的空间很大，都能看的很清楚。防撞梁螺丝怎么生锈了？仔细观察之下、我认为是装配的问题，越是标榜性能和高端、做工越是随意。 前杠的漆面之下有一小片儿密密麻麻的气泡，左看右看不是后喷的漆。别的漆面数值偏差非常大，高的能到200多，低的才几十。 这个车的一键启动在方向盘左下角位置，内饰中规中矩，没有反人类的设计。公里数马上3万公里，电脑检测读变速箱输出轴里程是2.7万公里，有误差是正常的，调表总不能往多了调吧，这也不是公车。我好像说漏了点儿什么。 车内功能，路试、底盘检测都正常，可以称的上原版原漆。 最近看车终于看上一辆不错的车了，整天看事故车、看的心累。 后期维修保养不是问题，但是外观件不会便宜。小众就意味着贵。 新车不便宜，二手车不贵。