2200公里用车感受，深度测评

#用车感受不知不觉这入手这车已经2个月，开了2200公里了之前刚入手的时候也写过测评，部分内容可以参考我之前的文章，这个做个稍微深度评测吧。 先说说外形，我买的是1.5精英 暗影灰这款，主要是比较喜欢不一样的。本人也30了，再不追求点不一样的，以后会被人笑话的。但买完了之后才发现，路上我见到的21款君威，全是暗影灰，但本地车友群的却没几个暗影灰。这个颜色我还是比较喜欢的，沉稳也捎带一点点年轻化。红色那款我个人感觉有点偏暗，像是酒红色，我更喜欢的是拉力红，或者马自达的魂动红。车身方面整体设计的离近瞅还是好看的，锐利的前车灯，车身修长，屁股翘翘的，如果车头下半部往下压一点，我感觉就更好看了。但这个车身离远了瞅是真的难受，线条设计的真的拉跨，将近5米的车，离远了看起来像是英朗，你说难受不难受，想拍点好看的照片都得找好角度才能让人感觉到你买的是个b级车。提到车长，确实停车不是很方便，很多相对窄点的车位需要两三把轮才能进去。 动力方面：由于我买的是1.5版本的，所以起步肉一些还是在接受范围之内的，但如果舍得踩油门，也还能凑合，中高速中油门响应的比起步要好很多，在高速上超车动力上来也是有很强的推背感。都说9at匹配的是2.0的发动机，所以有能力上2.0或者gs的，还是上高马力版本的吧。（gs开起来是真的爽，哎） 内饰：这款的内饰可以说是中规中矩，可以说该有的有，但都不出彩。车机平常用的也不多，我是安卓用户，carplay不用，carlife感觉蛋疼，平常也就调调空调，蓝牙放个音乐。感觉响应的挺快的，不卡顿，有人说蓝牙需要每次手动连接，我的倒是没出现过这种情况，只不过有的时候是发动就连接，有的时候需要等一会才能连接上。我的是精英款，白色内饰我感觉还可以接受，脏了的话用泡沫清洗剂擦下也都能清洁干净，仿皮的也算好打理，没有安套，因为感觉买个车不去享受享受原车样，以后卖车有点亏。另外座椅套影响气囊，就不考虑了。车内异味方面，我的车是暴晒了3天左右（其他几天下雨），放了6个炭包，加一瓶香薰，一周左右就已经差不多闻不到新车的味道了。 油耗：美系车最受诟病的就是这个油耗，但这款君威可以说是大改我对美系车的印象了，下面放图，平时也都是在市内上下班跑，其中跑过500公里高速，夏天开空调高速上油耗显示5.4个油，刚发动起步来说显示相对都是油耗较高，但跑个四五公里以上就会降到七八个油左右，这样的油耗对于一款b级at变速箱的车来说，已经很不错的了，跟我朋友开凯美瑞的也相差不多。但如果遇上那种严重拥堵路段，除非你开雅迪，否则其他啥车都不好使，都得在那憋着干耗油。2200公里，加了1100多块钱的油，折合5毛左右一公里，挺好的了。 驾驶感受：这个车最直观的的驾驶感受就是稳，地盘调教的偏硬，所以在中高速行驶中，感受最深的就是一个稳字，140车都没有飘的感觉，操控变道也都很放心。方向盘偏硬，但虚位很小，我不懂什么操控到底是怎么回事，但我觉得这款车的变道，转向都挺得劲的，这就够了。开了运动模式，方向盘几乎就没啥助力了，硬的能练肌肉，但也可以在车机设置上给调成正常的转向力度。噪音方面君威也挺不错的，降噪效果明显，打开机器盖能看到明显的大块隔音棉，车门里也有，但在中高速行驶中，胎噪明显，因为是固特异的轮胎，这点肯定有胎噪，可以通过换胎解决。 缺点：这款车的缺点也很明显，而且上面的缺点都是同款车型共有的。 1.首先是顿挫，顿挫在40左右松油门时格外的明显，尤其是刚接触这台车，不熟悉的时候，顿挫在低速时经常发生的。但开久了，掌握好油门，还是能避免的，有人说是时间久顿挫就会消失，但我感觉是驾驶人熟悉了车的感觉，肌肉记忆操作避免了顿挫的发生，要是想刻意的弄出顿挫还是存在的。 2.还有就是底盘硬导致的像在水泥路面低速行驶时会有车身晃的感觉。起初我以为是悬架或者刹车油泄露，但去了4S店这些部件都没问题，胎压也泻了，依旧会存在。 3.一些基础功能不带就很蛋疼，像是自动驻车，和自动落窗，这俩功能现在普遍国产车都有了，君威一个b级车居然还不给带，有点难受。 4.说几个不是共性的小问题，我的车蓝牙连接播放音乐不显示音乐信息，但偶尔也会显示出来一次（两个月就出来过2次....车友群里的人就没有这个问题），这个不知道是咋回事。然后还有一个在雨天行车的时候，低速刹停会出现咯噔咯噔的声音，不知道是怎么造成的。 总的说来，美系车在都大幅降价下，主打的性价比真的很突出，君威这款车足够满足正常家用的需求，稳定性也算优异，安全系数更不用说，反正2个多月，我还是每天都期待着上下班路途上享受驾驶的乐趣。文章不能方方面面都说道，如果有啥问题想问我可以留言，尽量看到的只要我懂就都回复。 另附上停车场一血图，停车还被人给划了，我停公共停车位还能给我划了，人太坏了