我是一名来地道的顺德粤E，当初是因为无意中刷到一条抖音被名爵5酷炫的颜值和亲民的价格所吸引，在看了长达几个月的测评，最后在2021年3月初鼓起勇气去4S店看了现车，说实话，现车比视频里看的都要好看，当时没有试驾，因为驾驶证还没满一年，所以不让试驾（个别店除外）不过也丝毫不影响我对它的钟情。 我购买的车辆是2021款300TIDCT轻奢豪享版本赛博灰 （颜色方面本来想选曜石黑，无奈要等1个多月，最后还是选了赛博灰，为什么？因为它“善变”啊） 裸车价9.29万 优惠现金3000 保险3800+ 上牌费（包） 给了4.2W的首付 金融服务费2000 分期费用1400+ 送了个首保，4窗防爆膜，全车脚垫，还有牌照架。 全款落地10.X万（大概，我忘了） 送的东西多与少无所谓，主要是我喜欢这车，不送也喜欢。 （选车经历） 当初去看过长安的逸动PLUS，在咨询过各方面以后，个人觉得还是名爵5比逸动PLUS要好得多 （车辆外观） 外观可以说是这个价格内最激进的，毕竟顶配都不到10万呢，最富有冲击力的前脸造型，车头有明显的下压感，配合1.6米超宽中网和“猎鲨式”双层网格布局，确实有着鲨鱼般的攻击性。上层采用家族式“宽体数字燃动”格栅，立体卷积的条辐看似错综复杂，其实有明确清晰的走向，由下往上倾斜聚拢，营造火焰般的燃动感。下层采用扁平的蜂窝状格栅，搭配两侧的通风道造型，整体的层次感也非常鲜明。内窄外宽的前大灯看上去非常锐利，内部近远光灯采用一体式布局，全系标配LED光源，日行灯、示宽灯和转向灯以三段式造型呈现。 （内饰做工） 名爵5的内饰方面我真的想竖一下拇指，先说进入车内那一刻，红黑搭配的内饰（我选的内饰）电子档把，中控台那些做工给你一种超出它车价的感觉，不过某些地方还是有点塑料感，问题也不大。这个价格内的内饰是我看过最时尚的车型。 （车内空间） 至于空间方面嘛，我只能说新款的名爵5比老款要好上太多了，不但车身尺寸有增加，轴距也加长了，后排空间在这个价格这级别可以说是表现非常优秀，空间非常够用，后排B柱开始就稍稍有点顶头（毕竟溜背设计）我172厘米的长度挺直坐的话刚刚好。脚部中间突出的地方个人觉得高了点，如果后排座3个人的话，中间那一位会有点难受。 （动力与操控） 1.5T动力较为充沛 有一定操控性 高速时噪音略大，1.5T发动机在怠速阶段转速保持在800rpm，虽然偏高，但静谧性良好，传递到车厢振动也非常微弱。正常浅油门驾驶，车辆在起步时稍显乏力，需要略微提升转速，也能获得平顺的起步。保持油门，发动机转速正常提升至1500rpm时动力就显得比较充裕了，而在2000rpm时能够获得最为直接的提速感，推动车身显得轻快自如。浅油门驾驶，7速双离合变速器会在这个阶段升挡，1挡齿比较大，在升2挡是有一定的顿挫感，随后的挡位之间衔接都较为平顺。如果采用一半深油门驾驶，转速会拉到较高的3000rpm才升挡，这时候动力会更加厚实，平直道路上提升更带劲，超车也更有信心。 （油耗情况） 我是5月中提的车，在那一个月里我喂了它900块，（92#）平时就是上下班代步，路况也是非常堵，还有的就是因为新手，在有些情况下可以给油门超车又不敢，只能慢慢走，所以感觉在这个月里特别费油，又是刚好夏天，开车空调。到了6月-7月这个月因为对车辆以及路况的熟悉后，这个月也就加了600块的油，该给油时就给油，现在市区大胆开也会去到6.5-8.5个油，油耗这方面真的取决于你怎么去驾驶它。 最后总结一下 10万元以内轿车敢于以运动性为卖点的不多，即使把外型做得很炫酷的车型，往往在动力与底盘表现也很难胜任，给人外型和驾控感受分裂的味道。全新名爵5的外型足够运动化，这点相信大部人都认可，难能可贵的是它在动力与操控上也确实有一定的追求，虽然不能说做得很极致，但在此价位也少有比它再出色的了，当然前提是要选择1.5T动力的车型。 感谢大家观看，欢迎大家评论+点赞+指导。【感谢（现世乃一梦）圈主推精】