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各抒己见，即将热闹的mpv市场
2021-06-26发布于：嘉华(进口)车友圈
就以起亚合资的身份，还有他们自认为的对手：两本，gl8，蔚然，还有今年即将发布的混动塞那，网上消息说年产量还不小，塞那也是有备而来啊。更不说销量突飞猛进的国产m8，还有安全性很好叫好不叫座的荣威，比亚迪和领克放出的还非常让人期待的烟雾弹，更不说今年上市的6/7坐中大型suv.市场也有可能分走一部分潜在mpv客户灬你们觉得嘉华是起亚准备高定价最后试一波水，还是低定价重振市场，反正都是进口件组装，也就核心发动机变速箱从新匹配，可进可退啊，但是消费者要考虑好了，定个低价走走量，提高市场占有率，转变一下起亚的形象，会不会配件国产化率提上来，消费者也无后顾之忧了！但是一旦走不上量，起亚以退为进，消费者后期的车辆维护是不是成本更高了，是不是伤害的又一群对起亚好感的主儿们
作者提到的车系：
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定低价还不走量的原因是:价还不够低。保证16.88起售，低配有货，不出3年，企业会是亚洲最大车企
评论发表于2021-06-29不太可能了吧，看看新智跑的定价
回复发表于2021-06-29没啥不可能，但是他们不敢这样做。
@减肥只为再后仰：不太可能了吧，看看新智跑的定价
回复发表于2021-06-29
起亚这个品牌在中国都不行了。
评论发表于2021-06-26在国外特牛，销量好，安全性高。在国内确实不怎么样？是东风不给力？还是国人不识货？还是觉得起亚没面子？
回复发表于2021-06-26这东西还用想吗？国外什么排量什么质量，什么销售政策，什么维修政策，你看看国内什么质量，什么发动机排量什么装配工艺，什么销售政策。简直就是一个天上一个地下。
@品德高尚430：在国外特牛，销量好，安全性高。在国内确实不怎么样？是东风不给力？还是国人不识货？还是觉得起亚没面子？
回复发表于2021-06-29
荣威不叫座是因为三排空间太小，但凡和起亚一样可以翻我立马去买荣威
评论发表于2021-07-15韩国车还是等等中保研吧。这玩意一家老小都在车上呢。
评论发表于2021-06-29
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