关于秦plusDMI失速后续

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支持！换完电池后继续报道

成功的打消了我购车的念头，看别的去了。

新车就换电池，算不算大修

没问题，什么车都有一个概率问题，遇上了只能说运气不好，厂家对问题的态度才是消费者最关心的，就怕遇到甩锅的厂家那就只能听天由命了。售后是消费者比较关心的问题，只要售后服务好就不拍车出问题。

EV受限各车企提示信息汇总如下：蔚来：动力电池故障；理想：驱动系统故障；特斯拉：动力已降低，无法驾驶，车辆正在关闭；小鹏：车辆失去动力。新能源电池供应商就那几家。

很多非车主的，借你的帖子和话题炒作去了

秦大米因动力电池问题导致EV功能受限制这个是已知问题所以没得洗，确确实实的问题，之前的车主更换了电池后问题确实得到解决了，大家毫不犹豫支持国产，也希望国产在售后服务和售前质量方面一定要把关好，不要让支持者寒心，希望车主问题能得到解决，也希望比亚迪售后不要让人失望。

挺好的，拿出解决方案就好。不像TSL把问题都推给消费者

老铁，视频怎么没有啊？

等一个后续

应该不是电池的问题吧！不是说亏电状态下发动机直接给电机供电吗？

建议比亚迪加装备用电池，支持续航30公里，电控系统一旦发现EV受限，报警的同时自动切换，可以大幅度提高安全性。 同时也建议工信部将此安全措施作为新能源车必配，和安全带气囊等被动安全措施一样。

磷酸铁锂的特性，作为混动的电池真的不太合适

视频在哪看，找不到啊

汽车出问题很正常，得看厂家处理提出的问题还是处理提出问题的人

比亚迪的车就是厉害👍电池都可以自主让车子失速了

但是，我觉得这个EV受限应该有个plan B对吧，高速上失去动力是个很严重的问题，非常容易出事故。那么如果系统出现EV受限，应该发动机直接接管动力输出。但是在高速工况下，不应该是发动机直驱么？？？为何还会出现EV受限这种事情呢？？难道这里面还有设置问题？？

如果换了电池，之后又出现失去动力怎么办

gogogo