龙羊峡景区

带着小伙伴们一起去龙羊峡景区，四个大人两个小孩刚好一辆车。从西宁出发，一路上我们经过了雨后的草原，天气逐渐转晴。大家的心情也更是愉悦了起来。欣赏着沿途的美景，大家不自觉的把话题转移到了车上。因为同行的小伙伴有换车的打算，考虑到七座车的实用性，他们也都考虑入手一辆七座的越野车。毕竟在青海这个地方，有辆七座的越野车，遇到复杂路况通过性还是有些保障。今年七座的越野车，大众又出了新款，看着还不错。但个人感觉车就是个工具，只要好开，皮实耐用，能带着家人和朋友去喜欢的地方转转，就觉得很好了。 车子已经跑了八千多公里了，刚好满一年。谈谈这一年的用车感受吧，首先动力40码左右的时候感觉动力略有不足，但车子过50码再加速的能力还是挺强的，开车有种轻快感，开起来不累人，虽说车身很大，方向盘手感偏重一点，但不影响整体开车的感觉。油耗，市区堵车油耗13个油，最高15个油。高速这个车比较省油，但是省油仅限去低海拔平坦路况，最低油耗百公里5个油。要去一些长爬坡或者连续长下坡的路况，油耗都偏高。奇怪的是这个车长下坡路段，你不给油门加脚油让变速箱升档，这个车它自己不会升档，转速能给你干到3千多转！青海这边长下坡的路段太常见了，但是这个车，变速箱还是有一点点傻，转速使劲给你往上干！下坡车速越快，转速越高。不知道其他车友的车子有这个问题吗？除此之外，变速箱还是可以的，平时感觉换挡平顺，没有顿挫感。还有就是车子内饰确实感觉很廉价，第三排地板上铺的地毯，觉得好抠门，薄薄一层，从缝隙里一下就扣到了地板的铁皮。还有就是异响，驾驶座这边的车门异响。另外，车机系统升级后感觉比以前好用了，但是娱乐性不足。车子整体隔音降噪效果不错，对得起这个价位。行驶地盘略微偏硬，过弯的车身支撑可以，侧倾小让人开起来有安全感。总体来说，还是OK的。