凯迪拉克的艰难维修维权之路

#虎小叔维权通道凯迪拉克在中国的失败，是有原因的。本人在2019.10购买了一辆凯迪拉克XT5 两驱，豪华版轿车。在购买后没几天，倒车时候，发生剐蹭。本以为是新车，自己使用不熟悉。后来发现仪表盘会提示 泊车辅助系统关闭，几秒钟以后恢复正常。当初并没有太多在意，后来发现自动关闭以后打不开了。只有重启车辆才能恢复。然后车辆主驾驶玻璃升降时有异响，导航会提示SD卡错误。我在首保时，进店提出了这三个问题。售后表示泊车辅助问题，可能是系统需要升级，玻璃升降异响会帮我检查。结束后，告诉我泊车辅助系统已经帮我升级了。应该没问题了，玻璃升降也帮我处理了。然后我就走了，回家后发现，玻璃升降异响，他们在玻璃上涂了润滑剂，在玻璃升降后会有明显的油迹。没几天。玻璃升降依然异响，泊车辅助还是会自动关闭。我再次联系4S店。他让我有空再去店，帮我检测。后来我又去了。帮我检查了一下车辆，说一切正常，有个系统需要升级。应该可以解决泊车辅助问题，玻璃升降可能抬紧了，帮我松了一下。然后让我回家了。问题依然存在，我联系厂家。厂家让我再进店监测。我又去了，这次依然没有检查出泊车辅助问题在哪里，让我先用着，什么时候出故障的时候，再进店。（期间泊车辅助再次出现自动关闭，前后倒车雷达不工作，不报警，导致我的车辆再次发生剐蹭，找到售后，售后说我为什么不看倒车镜）玻璃升降説需要更换密封条。让我到货的时候去更换。后来去店更换密封条，结果把我车玻璃膜弄坏了，又重新给我贴了一张有色差的膜。这些我也没有计较。只是玻璃升降还是会有异响。我去找4S店，店里告诉我，这是正常现象，别的车也这样。好吧，你说正常，就正常。我不纠结了。可是倒车雷达自动关闭，是安全隐患，剐蹭车不要紧，万一碰到人怎么办。期间我反复拨打厂家售后，售后就会让4S店联系我。让我进店检测。厂家说是因为泊车辅助模块的问题。更换模块就能解决。结果又去了。更换了模块。没几天，问题依然存在。有时候好多天才出现一次，有时候一天很多次。再次联系厂家，厂家说这属于偶发事件，检测不出哪里问题，让我在出现让我再出现故障的时候，把视频拍摄发给厂家，因为这是偶发情况，有时候很短暂的，几秒钟就会过去，在行驶过程中根本没有办法拍摄视频，后来一次故障时间比较长，泊车辅助关闭以后手动无法打开，然后我就拍了一个视频，发给了4S店，结果店里告诉我说因为没有拍到车架号，没有拍车牌号，所以这个视频没有用，然后又过了一段时间，又再次出现故障，我把完整的视频车架车牌号拍给了他，他说会帮我反馈到厂家，然后就没有音讯了。又过了一段时间，我主动联系了售后，售后说厂家也没有给他回复，建议我把车放店里，慢慢给我检查。然后我配合他们，把车放店里了几天。依然没有检查结果出来。然后4S店让我把先开走。他们会联系厂家，看看有没有坚决办法。一等就是几个月没有音讯。然后我再次进店。这次店长告诉我，我这不是个例，其它店也🈶相同车子出现类似情况，让我不要急。都出现这样厂家就会重视。很快就🈶解决办法。说估计是系统问题。让我回去。又是一两个月过去了，车辆又发生了剐蹭。再次进店，已告知我的车辆的问题，现在全国各地都有存在，厂家目前没有解决办法，让我回去再等通知。之后我拨打了12315服务热线，被受理以后半年的时间没有处理，结果没有人给我联系，我又等了半年。然后我再次拨打12315服务热线，这次工作人员陪同我去4S店，4S店负责人告诉我这种情况，厂家目前没有解决的办法，厂家的说法是因为雷达的灵敏度太高了，在特定条件下可能会自动关闭其他的没有解释，315工作人员也表示没有办法调节4S店负责人说他们也没有办法处理。他们已经没有能力处理这个问题，厂家也不给解决方案，因为我的车是在外地购买，他建议我去买车的4S店索赔。然后我拨打售后服务热线，被告知厂家技术部回复车辆出现雷达自动关闭，属于正常现象，没有办法解决，然后售后也不管这件事了。4S店解决不了，技术部说属于正常现象。如果是正常现象，为什么用户手册没有提到？没有告知消费者在使用时应该怎样避免，倒车雷达自动关闭的条件是什么？也没有告知随时随地都可能发生自动关闭。为什么会只在部分车辆上出现？为什么？既然是正常现象，让消费者反复进店维修，更换，升级？后来我的车辆发现在，然后4S车辆起步的时候，刹车片会有很大声音的异响，很大声音的那种尖锐的磨刹车片的声音。找到4S店，被告知这需要打磨刹车片，然后两次以后一响依然存在，找到4S店被告知刹车片异响是正常现,我于今年的5月24号在全国消费者协会12315 APP投诉，上汽凯迪拉克公司到6月11号在没有市场监督人员任何电话反馈的情况下，系统显示已结案。厂家也不愿意处理，只是会回复，正常现象维权太难了。4S店修不好，厂家不管了，投诉又无门。作为一个消费者，感受到的只有失望和绝望。从来没有见过这么不负责任的厂家，这么不负责任的售后。