这车比本田缤智强太多了！无论是外表还是内饰，还是车机智能方面，国人购车观念还不够成熟，也不懂如何判断一部车，丰田就是抓住了国人只懂外表的心理，所以不断地变换外形上市而且全部使用价格低廉的cvt变速箱来控制价格。 现在双田和马自达就好比一个在地摊上搞批发，一个在高级商城只卖VIP客户。

懂车的就会说马30好车，嫌弃贵的都说空间差，那空间差的就去看看现款卡罗拉

马自达也搞搞促销吧，优惠五万试试，好车也怕没人识啊

不懂车的多，碰到个人都说家用第一要素看空间，不要好开，好看，说没用，说配置多了没用，往大里买就对了，哎呀我就不明白了，你是全家200斤一米九天天满载你买面包车嘛。买个大车还没辅助，停车你就知道滋味了。关于空间，说实话，大部分时间不都自己开，买车不就是配置高好开才是重要么，国人的消费观念实属奇葩。还有一直盯着自然吸气说动力的人，天天盯着百公里加速的，我就说你是要下赛道跑圈么看那玩意儿，国内这路面环境你能飞到哪去？说加速肉的，你是不懂怎么开车，我加95一脚油想超谁超谁，好好看看自己的技术水平。 还是那句话，买自己喜欢的，指望不懂的人和你一样的思维方式，很难的。

空间小，价格高，牌子小觉得不值。 无所谓，谁开谁知道，我车好，我需要别人知道？懂得都懂啥车是正正经经的好车。车的知识还是需要科普的。

反正自己喜欢就好，我上年贡献一台。

首先cx30作为家庭用车的话后排不是不能用只是一般都希望越大越好。其次这车的配置确实不怎么样，要想配置达到心里所需的版本对比起来又毫无性价比可言。总之就是没有性价比吧

其实最直观的就是价格和空间不符合国情。老百姓买的是家用车，对空间一般都有要求。其次，一般的家庭都是一辆车。化同样的钱肯定买大一点的或者更高一个级别的，实用为主。15万左右可以选择比如缤智XRV，现代IX35，吉利博越等国产SUV，或者比亚迪宋DMI等这种使用成本低的。要说CX30车确实不错，和昂克赛拉一样，比较适合一个人开，或者家庭第二辆车。有几个老百姓会化钱为所谓的操控买单呢？

没空间，卖的贵，还死不降价！

都说后排空间小，其实家里用车一般都够用了，一家四口，男的按照175，其他按照165，怎么会不够用，除非他家全部180以上后排就不行了；还有就是后排地台是高，问题那个不高的话你的排气管就在车肚子下面外露着，容易挂肠子；2.0自吸我感觉够用了，别说什么百公里加速需要10多秒，你是家庭用车啊，加速6秒准备干什么用；一句话，够用就可以了，当然空间再大点就更好了，人无完人车无完车

很多人对30的认知其实并不是一辆SUV，而是马3的两厢版，同配置还比马3贵1W，卖成这样子很正常。当年马3两厢版也卖的不好

我就提的30，真香。我一米七八后排也够用。三大件都是自己造的。这样的车值得买。马粉回

贵啊，我们这昂克赛拉和卡罗拉同配置差一万块钱呢，而且丰田的优势都是看得见摸得着的，后排空间大，省油，开不坏，保值，这都是普通老百姓最需要的，你说你马自达颜值高，操控好，2.0自吸加6at黄金组合，可花个十多万买车的人谁又关心这些呢，也不懂啊

国情决定的，汽车文化底蕴太差，还需要时间沉淀就这么简单的原因

主要是因为我钱还没有存够

主要是贵，最低配落地都15万起，有这个钱谁会买这个车型呢？选择多了去了

我开了两台马自达了，车还行，就是贵，

应该有一部分是被黑色塑料包围劝退的，显车小，尤其是车门，很压抑

根本原因还是马自达不懂造适合我国市场绝大部分人群需求的车。别说什么国人都不懂车或者国人没有汽车文化，汽车就是个实用工具，各人有各人的看法、需求，不同区域的人群就有不同的汽车文化，难道只有国外的汽车文化才是正确的？这种月亮就是国外圆的想法早该改了！同样，马自达粉不要把自己看法定义成所谓的“真正懂车”。生产者想要销量最大化，那就按照消费者最大化的偏好去生产产品，如果生产者不是领域中的绝对优势垄断方，那就要牢记一点：想赚最多的钱，一定要跪着！