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    大家来说说续航吧!

    2021-05-31发布于:Model 3车友圈

    #Model 3能耗晒出来根据网络观察和车友描述,20年上半年的三元锂电池,和下半年的磷酸铁锂电池,和21年最近提的磷酸铁锂电池,表显续航都不一样!差别大的能有60公里左右(360-420),那么实际续航,到底怎么样呢?表显420的磷酸铁锂和表显360的三元锂,实际续航差别大吗? 💬 用车反馈 🗒 真实感受

    作者提到的车系:


    • 我三元锂长途充满530,跑300公里还剩110公里,高速开120,能耗16度电百公里,三元和磷酸铁锂没那么大差别,只不过是冬天谁更耐用一点点的区别,还有就是安全性的区别,我三元锂冬天也得损耗一百多公里

      评论发表于2021-06-02
      • 冬天最低到多少度?

        回复发表于2021-06-02
      • 0度以上,最低3度还是4度,平时市区功耗13度百公里,到了冬天开空调得17度,开热一点18 19都有可能,长续航满电75度,75/17=4.41也就440公里,这很明显不可能,冬天能开300就不错了,因为不仅要开空调,车辆在低温环境20度以下就会给电池加温用于保护电池,这个也需要耗电,就算你不开空调,冬天也能有15-16度的电耗

        @梦翔伯纳乌冬天最低到多少度?

        回复发表于2021-06-02
    • 发出来了吗?

      评论发表于2021-05-31
      • 开了一万公里了 对续航多少以不在乎 反正电费怎么算都比油费便宜太多。 以前480元的油费也就一周 现在30多的电费 随便跑四天左右 。 以是最大的满足了

        评论发表于2021-05-31
        • 刚提车,21表显420,实际开268,,夏天开空调

          评论发表于2021-05-31
          • 适应一段时间会好点,我现在市区开空调实际续航和表显基本一致 ,跑高速110码时速 续航打9折,算优秀了。

            回复发表于2021-05-31
        • 痴心绝对88999头像痴心绝对88999头像

          痴心绝对88999

          宝马5系车主·车龄7年

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          三元锂表现520,实际540

          评论发表于2021-05-31
          • 表显360的三元锂电池那比磷酸铁锂难受多了,磷酸铁锂可以几乎把电池榨干再充电,对于三元锂电的特性,你用到20%就得充电,然后充到90%,也就是360表显你只能开360*0.7=252公里,这还不除去损耗,你最多只能开220公里,三元锂标续车主很难受的

            评论发表于2021-06-02
          • 第一开车看功耗,你能开多远不代表那是表显水平,等下你高速开130,你跟我说你想达到表显里程 第二nedc和wltc是两回事,我的长续航Model3官方标着668公里,表显撑死了530公里,还相差了100多公里呢,你想达到这个表显530根本不可能,除非你开乌龟车

            评论发表于2021-06-02

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