第一箱油，完工

5月22号提车。 平时上下班用，在18线县城里跑。 昨天跑了风车厂，特意不走寻常路。上山下山都走的是毛路，坑坑洼洼的，目的是试四驱！结果，没用上四驱，发动机的转速超过2000的机会都很少，顺利完工！ 今天跑崇山峻岭，去离城100公里的高山水库跑了个来回，目的是试动力。结果是，轻而易举，发动机还没怎么吼就上去了。 傍晚收车，油箱亮灯。应该是60升油跑610公里，与表显大致吻合。跑完磨合后，油耗应该有降低。 几天的行车感受：一，白白胖胖，与其他车停一起，有鹤立鸡群之感。二，上下车，我已轻车熟路，他人抱怨不已，不会使用脚踏板之故。三是车大。母夜叉车长车宽厂家标数过于严谨，有保守之嫌。虽然自诩为老司机，但进入地库车位，总需小心翼翼。总觉得比原来的猎豹三菱要大要长，但查参数却是差不多。及至与朋友的道奇酷威停一起时才发现比其明显要长要宽，而道奇酷威的厂家标数是4米9多〈长）、1米87（宽）。怕搞错，特意拿卷尺来量，确实比其长比其宽。 母夜叉适合跑外，动力不缺，油耗喜人，开车不累，所向披靡。但不适合居家，转弯半径大，原地打轮方向嫌重，倒车进位有点笨笨的感觉。似乎不适合女性城内驾驶。 我买母夜叉，根本的缘由是十分怀念原来的三菱猎豹，除了油耗过高外，几无缺陷。开了几年猎豹车后换了小车，好像是开玩具似的，但一点也不好玩！在途达和母夜叉之间犹豫不决，等了两年之久。头一天谈途达，因为2千的优惠差距没谈拢，我说，20多万都花了，不在乎这2千块，只是心诚不诚的问题。如果是诚心卖，我是诚心买，现在就可以全款订车。店家硬是不让步。刚好接到母夜叉的优惠电话，立即下单。下单之后不到一个小时，途达店来电，说可以按我的要求办了，嘿嘿，途达本是先手，却因2千小钱把到手的订单拱手送给了五十铃。说远了，我的本意是说，无论是母夜叉还是途达，我的参照物是我原来的猎豹三菱。当年猎豹三菱因环保锁档导致好好的车辆被迫报废，我心里难过了好长一段时间，心心念念一定要买猎豹三菱类型的车！如今，母夜叉到手一个星期，明显感觉到比原来的猎豹三菱强大多了先进多了时尚多了，所以，四个字总结：很知足！ 希望母夜叉伴我人生下半场，可靠，稳定，亦如我当初的评价：经济适用理工男！我已别无所求啦。