提车半年9000公里的使用体验分享 Part2 中控+车机系统 统说实话，界面美观性不错，而且功能很多，但设计得…………很糟糕，不好。就说设置这个选项，都要分车辆设置，高级设置，容易让人混乱，且有些功能藏得很深，不容易找。我都无数次看到群里有新车主询问怎么胎压检测找不到之类的问题，总之就是归类的不好。所以我现在很怕有人将我的车机系统初始化，因为一旦初始化后，我又得重新设置很头疼。 歌单列表界面的滑动简直就是灾难，看得出想刻意制造那种很流畅的感觉，所以拖动列表是很流畅，滑得也很快，但需要停下的时候，居然会自动回弹，让人在歌单中找首歌会十分捉急，甚至放弃手动选歌。 导航有时候定位偏差蛮大的，有时候误差会有几十米，但好在不是经常发生。还有就是明明已经暂停播放音乐，但启动导航后，会自动开始播放，这个很囧有没有。且4G网络应该用的是联通，车库没信号的时候根本用不了车机的功能，寻车和蓝牙钥匙也是白瞎了，而且从2G的E网切换回4G网络的速度也很慢，经常从车库出来了，要十几分钟才会恢复到4G网络。 车机系统因为是百度全家桶的原因，所以不开放自行安装APP的权限，说实话我是无比想把车机的那个百度导航给替换成高德，但无奈没有权限，期待有巨佬出手相救，顺便把行车播发视频的限制也一并解除掉吧，有时候让孩子可以看看视频也挺好的。 关于车机系统还有人提到如果频繁的切换音源输入会卡死或者卡顿，这一点我倒是没遇到过，因为我音源输入把不需要的什么QQ音乐 喜马拉雅还有收音机都去掉了，我只需要蓝牙和USB音源。我也经常切换这两个音源，但从没遇到过卡顿和卡死的情况，这一点我相信都是车机系统优化不好导致的，不知道之后会不会有升级来改善。 油耗 8000公里行驶里程，平均油耗7.2~7.5之间吧，一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主，偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗 上次参加厂家组织的自驾游活动，大概走了500公里，其中有400多公里都在高速上，120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。 平时走市郊的快速路，80公里每小时的巡航，油耗可达4.5~4.8之间。 市区内不超过30公里的走走停停，油耗为7~8之间，如果有轻微的拥堵，就是8~10，在极为拥堵的路况下，油耗正无穷大。。。。 总体来说，油耗满意，有时候一些车友怪车的油耗高，大部分原因其实都出在路况上，在市区拥堵严重的情况下，飞度也能开出正无穷大的油耗，汽油车都得跪，尽量挑一条不堵车的路或者错峰出行才是王道。 便利性 试驾的时候也提到过一些，再次补充细节，没有了眼镜盒是不太方便，眼镜放在扶手箱取放都很麻烦，而且扶手箱只有单层，不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯，晚上取放物品也是不方便的，而且空间也较上一代车型较小，放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致，但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放，现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹，这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理，都一个大小，很容易按错，且没有提示灯，晚上想开个阅读灯真是费劲了。 后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定，后排的乘客不系安全带，不会有警报声，但如果系上后松开反而有警报，这是什么逻辑？还有油箱盖的开启也是很奇怪，车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解，但是这个操作却被记忆了，一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开，这种奇葩的设定，需要时间去适应。 补刀无线充电板，这玩意是个残废，手机放上去提示充电，一会又停止充电，一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好，我手机放得好得很，不是我一个人遇到了，是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步，为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题：例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的， 我一个都没碰到过，也许是运气好吧。